初春的天气里，你如果站在京哈高速公路哈尔滨出口往南望，就能看见整条路特别宽敞平坦。这条现在变成八车道的公路，以前可是黑龙江最忙的出省通道。京哈高速不光连接哈尔滨和沈阳、长春这三个省会，更是国家公路网里东北方向的重要射线。黑龙江省交通厅在“十四五”规划里，把京哈高速的改扩建当成了头等大事，特意派了精兵强将去干这件事。他们克服了不少技术难关，给沈阳、长春还有哈尔滨这几个地方打通了去北京的路，让大家出行更方便了。 现在黑龙江飞鹤乳业有限公司的王红星特别高兴。他们公司在哈尔滨有个中央仓库，以前出货都得靠京哈高速。这次路修宽了以后，车道多了一倍，原来堵成一锅粥的情况好多了。他们优化了送货路线，跑一趟少花了10%的时间。像那种“前四后八”的大货车，现在在路上跑也更稳当了。因为路好走了，运一次货能多赚点钱，轮胎磨损也小了，成本也就跟着降下来了。 还有一个叫董鹏宇的货运司机也觉得这路修得值。他以前拉粮食走这条路的时候特别痛苦。路又窄又不平的，不仅慢还容易堵车。后来大家抢着开就容易出事故。现在路宽平整了很多，开车压力小了不少。他算了一笔账说，百公里油耗能少用8%到12%，哈尔滨到北京能省两个多小时。 这路不光是货车喜欢跑，应急救援的车也爱往这儿来。省交投养护科技公司的陈炳全讲了个老黄历。以前一到节假日堵车厉害的时候，这条高速很容易堵个大半天。现在路况好了之后，哪怕是春运或者春节这种人最多的时候也不怎么堵了。道路安全度和稳定性也上去了。 最让人放心的是养护部门的活儿更好干了。以前修车铺不开都得堵车的那种情况没了。现在应急处理的车辆和人员能随时冲上去干活。像巡查路面、处理病害、冬天除雪除冰这些事都有了固定流程。处理问题的速度提升了60%以上。现在是有人专门巡路、有人管抢修、有人处理突发情况，路畅通就更有保障了。