问题——跨江通道紧张与直连短板并存。近年来，粤港澳大湾区交通需求快速增长，珠江口跨江跨海通道持续承压。深中通道投用后，车流量快速攀升，通道"需求高、增长快"的矛盾日益凸显。此外，东西两岸轨道交通仍存在结构性短板：深圳与珠海间缺乏高铁直连，跨城出行往往需要绕行广州等枢纽，增加了时间和换乘成本。港、深、珠、澳等核心城市间缺少高效、高韧性的快速轨道联系，与"轨道上的大湾区"目标仍有距离。
深珠通道从概念走向国家层面的协调，是粤港澳大湾区一体化建设的重要进展。这条跨海通道具有缓解交通压力的现实需求，也承载着大湾区高质量融合发展的战略期许。国家发改委的正式回应标志着深珠通道建设的顶层设计框架已初步确立，接下来需要各部门、各地区加快协同，将规划蓝图转化为建设现实。这条"关键动脉"的贯通，必将继续激活大湾区发展活力，为区域一体化建设注入新动力。