虽然今年春节假期即将结束，但康王路下穿流花湖隧道的安置房一区建设热度不减。早在2月20日，施工人员就已经率先复工，给项目发展奏响了序曲。现场机器声此起彼伏，火花四溅，大家正在全力冲刺一季度的好开头。到目前为止，隧道土建施工已经完成74.3%，主体结构也完成了949米。7个土建标段已经全部开始施工。据了解，这个隧道南起康王路，北接广园西路，经过东风西路、流花湖公园等地方，全长2公里。这个项目连接荔湾、越秀和白云三个区的交通阻塞点。因此，在2026年把隧道结构主体完工成了大家努力的方向。2025年1月起给广州交投集团管理之后，珠隧公司党总支积极推进党建品牌建设。他们把全线工程拆解为征拆、管线迁改、交通疏解和标段管理四个先锋子项目。每个先锋子项目都由党员骨干认领并负责。有一次碰到安置区共建桩难题时，党员攻坚小组连轴转15个小时才解决问题。 为了突破土方外运瓶颈，党员技术骨干们不再采用白天停工晚上出土的老套路，创新出白天转运晚上双线外运的新模式，仅用50天就完成了4万立方米土方外运任务。节约经费35万元。为了搞定明挖暗埋弧形顶板结构16米混凝土浇筑攻坚这一关键环节，党员技术骨干带头优化施工工艺和质量安全把控。顺利完成任务后给后续工作打下了基础。接下来隧道上盖还增加了两条120米的临时车道来保障道路畅通。 受占道施工治理活动的启发，珠隧公司也指导参建单位党支部一起开展共建活动。双方党员骨干成立了联合攻坚小组反复踏勘现场并优化交通组织方案。 为了让道路恢复任务进行得更快更顺利，把围蔽面积从5495平方米压减至2930平方米的目标在8个月内成功实现了。最大限度地减少了对市民出行的影响。此外还有更详细的路径和责任分解方案在年初就已经制定好并且按部就班地执行着。 现在康王路下穿流花湖隧道将持续推进直到2026年全面完工的目标。