在2025年11月的时候，北京的车有809.5万多辆，开车的人也有1265万。这就说明北京的交通压力挺大的，但是他们在环保方面做得很不错。为了让城市更绿色，北京从能源转型开始，重点是发展新能源汽车。到现在，北京新能源汽车的保有量已经超过130万辆，占所有车的重要份额。这个数字说明大家都很认可新能源汽车。更厉害的是，今年新增加的车里面，有60%都是新能源汽车。这个数据说明政策和市场一起作用，让新能源汽车变成了买车的主流。除了车多，充电设施也给市民提供了很大的方便。北京已经建好了1044座超级充电站，今年还增加了1.1万个充电接口。这就把“里程焦虑”给缓解了，让市民开车更放心。为了让更多高污染的老车报废掉，北京搞了个政策给老旧货车和客车换新的。结果就是有一万多辆高排放的客货车被淘汰了。在新增的一些出租车、邮政车和环卫车方面也全换成了新能源的。公交方面也在努力换新能源公交车，现在已经有500辆在跑了。这些措施让超过八成的车都是新能源或者符合高排放标准的清洁能源车。这个成绩是怎么来的呢？是因为政策推动加上产业调整的结果。这些成果不仅是对国家“双碳”战略的响应，也是提升城市治理水平和改善环境的要求。 展望未来，随着技术进步、设施完善和政策引导深入下去，北京在绿色交通建设上会有更多经验给别的大城市借鉴。