在3月26日，东莞滨海湾新区、广州南沙自贸区还有沙田这些地方都在看着，随着最后一方混凝土浇进去，狮子洋大桥两边的两座高塔都完成了封顶。这两座塔就像是两支巨大的毛笔，把后面铺钢梁的事情给写好了开头。这座横跨珠江口的大桥长35公里，它会把广州南沙和东莞沙田、虎门紧紧地连在一起。等到这座桥通车后，大家就可以通过广深沿江、虎门大桥还有穗莞深城际等路轻松来回，珠三角的“1小时生活圈”也会变大一些。为了跨过这个城市密度高、航道密集、位置又难找的珠江口，设计团队想出了“一跨过江”的办法，让主桥跨2180米。这个设计在车道数量、高度还有缆索直径这些方面都创造了世界纪录，绝对算得上是一座“超级大桥”。现在大桥的样子已经慢慢出来了，通车以后从广州南沙自贸区到东莞滨海湾新区的时间能缩短到半小时以内。这样一来，就给大湾区的制造业、物流业和科技创新提供了一个很好的通道。我们可以看到，双层复合通道里上层是高速公路，下层还留着轨道的空间。这座桥不仅仅是为了让车子过去更快一点，更是为了让产业和人流、资金流动得更顺畅。接下来钢梁就要铺上去了，一座世界级的通道正在珠江口迅速成型。