1月30日凌晨，国铁集团郑州局在中原地区展开了一场紧张有序的冬季应急保障行动，记者跟随现场人员体验了这一过程。为了给即将到来的春运列车保驾护航，中国高铁枢纽的主要节点之一——郑州东站承受着巨大压力。为应对极端天气的挑战，郑州高铁基础设施段从1月下旬起就启动了冬季专项保障机制，重点盯防道岔等关键设备。道岔就好比列车转向的开关，一旦出现故障就可能导致行车中断。 雨雪天气里，冰雪极易渗入道岔内部使其卡滞。为了及时排除隐患，郑州东综合枢纽维修工区选择在每日零时10分至4时10分的列车运行间隙开展工作。这一时间段被称为铁路检修“天窗”，是设备维护的黄金时段。现场负责人介绍，他们通过气象信息联动、设备智能感知和人工巡检相结合的方式，形成了“监测—预警—处置”一体化的应急响应流程。 1月30日凌晨的郑州东站徐兰场灯火通明，这里的检修人员用自己的行动展现出中国高铁网络在超大规模运营中持续提升的韧性与服务品质。他们携带红外测温枪、油压检测仪等工具分组作业，对站内140套道岔融雪装置和2800根融雪条进行全覆盖检查。除了依靠自动化系统实现融冰，检修人员还在系统覆盖不到的地方使用汽油喷枪人工辅助除雪，并重点清扫道岔滑床板、锁闭杆等部位。 这次作业中无人机镜头记录下了工作人员在寒夜中穿梭的身影。在完成精细化操作后，所有人都要清点工具并撤离通道以确保线路按时恢复运行。这种“技防+人防”协同的保障行动不仅保障了列车运行安全高效，也为千万旅客的团圆之路注入了温暖与信心。新华社报道指出，这正是中国铁路工作者恪尽职守、默默奉献的生动缩影。 新华社从国铁集团郑州局获得公开作业信息及现场采访素材撰写了这篇文章。