年关到了，年味也浓了，118人满座的车厢却挤进了240人。在这样的春运大潮里，上海客运段的列车长李喆又把第29年的春运给接上了。时间回溯到1998年的1月26日，那时她刚工作不久，负责的K99列车超员率竟然达到了120%。她记得那时候的景象，没有手机抢票，旅客只能半夜排队买票。只要能挤上车，回家的心情就只剩下急切和喜悦。从那时到2018年的春运，她一直在列车上为旅客服务。那是D99/D100列车还叫K99/K100的时候。这段时间里，她见过列车速度的变化，也感受过浓浓的人情味。 那个时候有一个被誉为“沪港大酒楼”的移动餐车。每当除夕时，餐车里就会充满“烟火气”。广州白云站会准备好丰盛的年夜菜和水果零食送到列车上，近40人的班组互相祝福，在飞驰的列车上辞旧迎新。2026年的2月23日大年三十这天，她和同事们又在车上过年了。 2026年1月铁路调图后，Z99/Z100升级成了D99/D100。这个春节，她们在动车上摆了一桌“团圆饭”。 对于这趟列车来说，春节往往是“错位”的时刻——当大家都在团聚时，正是她们最忙碌的时候。大年初七这天大年初七这天一大早李喆就又要出发了，一路上看到的行李比过年回家时还要多。不少旅客还会拿出家里父母做的菜送给她吃。 这次春运里满座的车厢里藏着生活向好的生机。这趟列车每天要跑两万步来回忙碌。大年初三抵达上海南站时能稍微休息一下。 到家时丈夫已经煮好了饺子等着她吃呢。这对铁路人夫妻总是在最忙碌的时候错过团圆。李喆希望等退休后能常伴家人左右。