1月6日，广西南宁有辆因为开得太快，一连撞上好几辆车，这事儿闹得挺响。有些媒体听了开车的人说的话，就瞎猜是车上的智能系统坏了，把责任全推给了车的技术。后来交警查了，说是因为司机自己操作不当才出的事。 出事的车企赶紧拿了用户同意给的数据一查，发现这车子全程都是人在开，那啥辅助功能根本没打开。而且撞完后安全气囊啥的也都正常弹出来了，也没发现车本身有啥毛病。开这车的人也说了，自己没接受过采访，“失控”这种说法纯属瞎编。 有些媒体没弄清楚就乱发消息，还恶意剪辑，给车企的名声整得挺不好看。这种做法不仅会带偏大家的想法，还会让大家更不放心这种新技术。车企现在主动站出来说明白了，逼着有些媒体把那些假新闻给撤了。 但是这个事儿也说明了一个问题：现在信息传得太快，好多时候没人去核实。对策就是车企要好好配合交警查案子，把查到的数据和结果都亮出来。同时还得提醒媒体在写报道的时候要专业一点，千万别传那些没影儿的事。 未来要是智能驾驶技术越来越发达，大家肯定会更关心安不安全、出了事谁负责这种事。这次事儿算是给行业敲了个警钟：车企得好好宣传一下这技术到底咋用，把边界给划清楚；媒体和大家也别太冲动，别被片面的消息给骗了。 只有通过完善认定流程、加强核实工作，才能让技术和社会好好相处。认定责任不光是为了技术安全，更是为了让人信任社会稳定。这事儿不光是为了澄清一个案子，更是在说清楚现在信息时代里的事实和媒体该干啥这码事。