前不久，重庆交通大学在山城重庆举办了“AI+绿色低碳”论坛，这场盛会被视作首届“人工智能赋能科学研究”大会的重要环节。论坛汇聚了包括中国科学院院士赖远明在内的多所名校的顶尖学者，大家围坐在一起聊了好几个小时。赖远明院士在会上直言不讳地说，人工智能这东西现在已经不是什么新鲜事了，它已经深度渗透到了各行各业，成了一种引领性的战略性技术。而绿色低碳不光是全球都在急着干的事儿，更是咱们国家必须要走的一条路。交通工程嘛，既是基础性的工作，又具有先导性和战略性，想把它搞得既绿色又低碳，难度可不小。 学校这么干的目的其实很简单，就是想搭建一个大家都能敞开聊的平台。具体来说，就是要把AI驱动交通工程绿色转型的路数给搞清楚；还要把跨学科、跨领域合作的机制摸索出来；最后呢，就是要孵化出一些新的生产力，给重庆乃至全国的交通运输高质量发展添把火。说到重庆交通大学的历史呢，其实这所学校七十多年来一直跟交通事业绑在一块儿发展。不管是在山区桥隧建设上，还是在绿色建材开发、智慧交通系统和生态修复技术上，都攒下了不少家底。学校现在有国家重点实验室、前沿交叉技术研究院和未来土木科技研究院这些平台在撑腰。 重庆交通大学副校长周建庭就放了话：学校在这块儿深耕了几十年了，实力摆在那儿呢，现在肯定有能力也有责任在推动绿色低碳转型上多做点实事儿。至于科技处的徐向阳处长在总结的时候也说了一件很实在的事：专家们的报告看着五花八门的，有的讲材料微观机制，有的讲智能增材制造，还有的聊地质灾害勘测和桥梁工程实践。不过大伙儿都在一个调子上——就是人工智能技术正在彻底融入交通基础设施的全生命周期。这种融合正在搭起一条完整的创新链条，以数据为驱动、以低碳为目标。 这事儿说到底还是科技创新是第一动力嘛。把人工智能这个“关键变量”精准地注入到交通绿色低碳发展的“宏大进程”里头去，这其实就是前瞻布局加务实行动的结合体。重庆交通大学搞这个高水平的学术论坛就是为了把学界的智慧聚在一起做点实实在在的研究。展望未来啊，随着AI和低碳技术越搞越深、越搞越新的东西肯定会越来越多。 这就能给咱们建设一个安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系注入更强的科技动能啦。说到底啊，就是为了实现人与自然和谐共生的现代化这事儿嘛！