3月1日早上，六安市金安区人大常委会副主任周世武带着交通局和公路所的一帮人，从六安启程直奔松江去取经。松江区交通委那边也有副职陪着，大伙儿一块儿聊聊该学啥。考察团到了松江后，先去看了现场。上午他们去了黄桥村、工匠园和范家村这几条路，发现老路都加宽了，错车道也设好了，安着防护的设施。周世武一边看一边记笔记，重点问“钱是哪来的？以后怎么养护？”，这关系到能不能照搬松江的做法。 下午他们坐了有轨电车T2线的基地车。车子里面宽敞，两边都能开车，全程都有人盯着。车辆检修是每天检一次，晚上还要再检一次。大家体验完后说，有轨电车不光是坐车的工具，还能带动周围的生意和旅游。 开完座谈会，两边人直接聊到了资金、机制和人员这几个问题。松江那边说他们用的是“市里给钱、区里补钱、社会也投钱”这种办法。四好农村路还被当成民生大事来办，考核分数直接跟钱挂钩。人员配备上实行路长制，每条路都有区级的路长、镇级的监管员和村级的护路员。六安的代表觉得他们不缺想法，就缺能长久用下去的办法。松江建议他们先挑两三条路试试水，别一下子搞得太大。 这次交流不仅带走了照片和笔记，还给六安留了个“任务清单”：赶紧定两条示范路、联系市里的财政补贴政策、同时开始培训人。双方说好两个月后再聚松江看看作业做得咋样。 这次交流算是个开头。