二月份新能源汽车市场进入明显的调整期；据乘联会数据，问界销量环比下滑近五成至1.8万辆，小鹏、蔚来、理想等主流新势力品牌销量均未突破3万辆。其中，小鹏销量1.5万余辆，蔚来刚过2万辆，理想为2.6万辆。整体来看，新能源车市占率从此前高位回落至约36%，市场信心指数降至5%，创历史低点。业内人士认为，这个变化由多重因素叠加造成。首先是季节性影响。二月份受春节假期影响，全月可正常营业的销售日仅16天，部分门店停业、人员返乡，超过七成经销商未能完成目标。其次是需求前置。一月份因补贴政策调整带来集中购车，部分购买力提前释放。此外，消费者观望情绪较重，普遍等待三月车展及新车发布，延后购车决策。
当前新能源汽车市场的深度调整，既是短期供需波动的正常反应，也是行业从高速扩张转向高质量发展的必经阶段。在政策与市场共同作用下，率先完成多品牌布局、建立全球运营能力、并在关键技术上形成长期投入的企业，更有机会在新一轮产业变革中占据主动。这场转型不仅决定企业的竞争位次，也将影响全球汽车产业格局的重塑。