2026年的春运期间，国铁广州局广九客运段厦深动一车队党支部为了让更多人能方便往返沪港两地，把香港西九龙到上海虹桥的高铁动卧列车班次给加密了。原本只有每周五到周一每天都有列车开，现在从周二到周四也加开了两趟。因此，沪港之间实现了天天都有火车，早上出发晚上就到的“夕发朝至”。这次新增的G896次和G895次列车沿着京港高速线跑，中途会在赣州西和南昌东等地停一下，把江西的不少地方都纳入了沪港高铁的网络中。 2月5日6时58分，G896次列车准时到达上海虹桥站。旅客张女士开心地对乘务员崔晓磊说，她打算先去吃生煎包，再去外滩逛逛，“小伙子下次见”。崔晓磊笑着回应道：“欢迎您再次乘坐广铁列车。” 2月4日晚上，香港西九龙站灯火通明，人很多。张女士提前就到检票口等着了。19:40闸机一开，她拉着行李箱飞快地走上月台，进了G896次动卧列车的14车6号包房。她放好行李、换了拖鞋就坐好了，全程不到五分钟，动作特别熟练。“从进站到找铺位，我已经很熟练了，有时候还会帮其他旅客呢。”张女士笑着说。这是她第二次坐这趟车了。 晚上8点整，G896次列车准点从香港西九龙出发，预计10小时58分钟后就能到上海虹桥。崔晓磊作为14号车厢的服务管家开始工作了。他先热情地跟大家打招呼：“欢迎乘坐复兴号智能动卧……”。因为这趟车是国铁广州局广九客运段厦深动一车队负责的，所有乘务员都接受过动卧专项培训。每个车厢里都有服务按钮，旅客只要按一下就能随时叫到服务员帮忙。 刘金阳是G896次的列车长。深圳北站发出关门指令后，他利落地完成了联控操作。只听见几声提示音响过，列车就缓缓开动了。从发出指令到车子真正跑起来，整个过程只用了20秒时间。 为了保障春运顺利进行，国铁广州局把作业标准给优化了，精准调控了列车间隔时间，全力确保大家出行既安全又顺畅高效。晚上10点之后的时间被设定为“静音模式”，车厢里变得特别安静适合睡觉。刘金阳轻轻地走路查看情况，他把每节车厢的灯光都给调暗了一些。 他手里还拿着一个记事本记录着重点旅客的信息：“11车5包1下有老人，多关注……”。这本小小的本子是他和旅客之间的“暖心约定”。 车厢里崔晓磊刚把服务做完，又忙着掏出工作手持机查看手机内容：“23:10南昌东，5:30杭州东，6:28上海虹桥准备叫醒旅客。”每一位乘务员都会根据大家买票时留下的信息给旅客提供“一对一”的到站提醒服务。他们会在列车到站前半小时主动给旅客发温馨提示，避免大家晚上睡过了站错过下车地点。