问题——城市道路资源紧张与停车秩序失范叠加；近年来，随着机动车保有量持续增长、商圈景区人流车流集中，中心城区道路空间承载压力不断加大。部分车辆长期停在道路及两侧公共区域，长期不挪动，占用有限泊位甚至挤压通行空间；少数车主或经营主体以物占位、长期“霸位”，导致道路拥堵加重、剐蹭风险上升，也让市民游客对“停车难”的感受更明显。此类现象表面是停车不规范，背后反映的是公共资源被长期占用、精细化管理不到位等问题。 原因——存量管理不足、成本外部化与执法取证难并存。一是部分车辆闲置、停用或接近报废，车主为避免维修、报废等费用，将车辆长期停放在公共空间，把个人处置成本转嫁为社会管理成本。二是核心区域供需矛盾突出，部分人图省事或为牟利占用公共泊位，挤占正常停车需求。三是“僵尸车”认定需综合停放时长、车辆状况、号牌信息、年检保险等多项证据，且部分车辆难以联系车主，导致清理周期偏长、处置效率受限。四是个别路段标识不够清晰，收费泊位与免费泊位边界不明，也在客观上给不文明停车留下空间。 影响——扰乱交通秩序并抬高安全与治理成本。长期占道车辆容易形成视距盲区，增加行人和非机动车通行风险；占用消防通道、路口转弯半径等关键位置，还可能在应急处置时造成阻碍。公共泊位被“僵尸车”和“霸位”行为占用后，车辆在周边找车位的时间拉长，形成“慢行拥堵”，交通运行效率下降。同时，城管、交管等部门需投入更多人力物力开展排查、取证、拖移、公告和后续处置，治理成本随之上升，也影响城市形象和营商环境。 对策——集中整治与依法处置同步推进。本次专项整治时间为即日起至4月份，范围聚焦泰城中心城区城市道路及道路两侧公共区域，重点整治占用公共区域、妨碍交通且存在安全隐患的“僵尸车”，以及私占公共停车位等突出问题。按流程，主管部门在认定车辆符合长期停放、残破废弃、无人维护使用等特征并核实车主信息后，将依法告知车主在15日内自行移走；对逾期未检验、达到报废标准或存在大量交通违法未处理等情况，要求车主依法办理涉及的手续。期限届满仍不移走的，将依法强制拖移；对存在逾检、无保险、达到报废标准等违法行为且停放在城市道路上的，依法对车主予以处罚。经公告仍无人认领的车辆，将依法报废或拍卖，形成从清理到处置的闭环。 在具体标准上，“僵尸车”通常表现为连续停放超过一定期限、长期停放无移动痕迹；车辆外观严重破损、轮胎干瘪、车窗破损或零件缺失，甚至无法正常启动行驶；未悬挂号牌或号牌异常、被遮挡污损；长期积灰，落叶鸟粪堆积明显，且年检或保险逾期；多方联系无法找到车主或车主明确弃用等。标准更清晰，有助于减少执法争议，提高治理的精准度和可操作性。 前景——以整治促常态，推动城市停车治理精细化。停车秩序治理的关键不只在一次集中行动，更在于把“清存量”转为“控增量”。从长远看，泰安可在本轮整治基础上，更完善路内停车设置和管理规则，优化泊位供给结构，推动重点区域错时共享停车资源，加强对长期占用公共资源行为的日常巡查和信用约束。同时，通过加强交通法规宣传、完善标识标线和引导提示，提升群众守法意识和文明停车自觉，形成“依法治理+社会共治”的格局。随着“僵尸车”清理释放泊位并同步规范停车秩序，核心区域停车周转效率和道路通行效率有望一并提升。
城市文明往往体现在细节。停车秩序看似小事，却关系城市形象、交通安全和市民生活品质。泰安市启动此次专项整治，既是对城市治理能力的一次加力，也是在回应群众对有序出行的现实需求。通过清理“僵尸车”、整治“霸位”等行为，泰安将为市民提供更便利、更安全、更有序的出行环境。也期待在部门推进与社会参与的共同作用下，停车难得到更有效缓解，交通秩序持续改善，文明停车逐步成为市民的日常习惯。