具身智能领域正迎来标准引领的新阶段。近年来，我国人形机器人加速发展，不少自主研发的产品正从实验室走进现实生活，不断突破原有界限。随着技术应用的加快，行业对标准体系的呼声也越来越高。国家发展改革委宏观经济研究院研究员张林山指出，标准体系的建立旨在解决行业痛点，推动产业从技术验证转向规模化商用。工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林则强调，这套标准将让上下游产业衔接更紧密，上游配件能更好适应下游需求。标准体系包含了基础共性、类脑与智算、肢体与部组件、整机与系统、应用、安全伦理等6个部分。北京、上海等地建设了创新中心，推动技术发展；到2025年，国内整机企业数量将超140家，产品也将超过330款。工信部相关负责人介绍，类脑与智算标准规范了智能计算和数据全链路，应用标准覆盖不同场景的开发运行，安全伦理标准贯穿整个生命周期。 自工信部成立标委会以来，有70多家企业和科研院所参与制定。尽管如此，专家们仍指出存在不少难题。张林山认为当前供给不足且术语不统一，大模型、核心零部件等关键领域仍有大量空白。盘和林也提到应用生态存在短板，很多设备只能在特定环境工作。赖奇春报道称，标准体系将促进核心技术突破与量产并提升话语权。为了实现目标，需要加快重点标准落地并争取年内完成立项发布。 此外还要强化国际对接和建设测试平台来推动落地示范应用；同时主动对接国际组织以提升全球影响力。 整个过程需要聚焦产业痛点和发展目标来系统推进各项工作。 工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示；国家发展改革委宏观经济研究院研究员张林山认为； 上海、北京等地建设创新中心取得突破；国内整机企业数量超140家；产品发布数量超330款；到2025年这些情况都会出现；70余家头部企业和科研院所积极参与标准制定；基础共性标准尚未完全统一；跨厂商软硬件接口存在问题；核心技术瓶颈和工艺瓶颈有待突破；需要全球视角完善顶层设计；还要突破核心技术瓶颈和工艺瓶颈提高国产配件适配度；还需聚焦产业痛点和发展目标系统推进各项工作；赖奇春为这篇报道撰稿。