我国汽车产业正处在从追求规模向提升质量转型的关键阶段。市场监管总局2月12日发布的《汽车行业价格行为合规指南》，直面行业的突出问题——无序的价格竞争正在拖慢产业升级。数据显示，2025年我国汽车行业销售利润率仅为4.1%，明显低于下游工业5.9%的平均水平。利润下滑的背后，是部分企业为争夺份额采取低于成本的倾销做法。业内专家指出，价格战若长期持续，不仅压缩研发投入，也会带来服务水平下降，进而形成恶性循环。
规范价格行为不是压制市场活力，而是为公平竞争划清边界、明确底线；当明码标价成为常态，价外加价难以隐匿，低于成本的恶性竞争受到约束，市场预期才能更稳定，行业生态也会更健康。以规则促公平、以竞争促创新，汽车产业从“拼价格”走向“拼价值”，将为扩大内需、提升制造业竞争力提供更有力支撑。