乐道汽车出了个“马到成功”特别版，是乐道L90的限定版，车最近开始往各地店里发了。这个特别版是在L90 Max和Ultra六座版的基础上做的，最主要的变化是给大家标配了个价值3.8万元的定制包，让人买车时能挑出更合心意的个性选项。 乐道还给出了两种买车的玩法。如果想把车整个买回家，起售价是29.68万元；要是觉得手头紧，也能试试电池租用服务，把车价压到21.08万元。选择BaaS电池租用方案的用户，还能把电池部分的购置税免了，能省个1.9万元的大红包，这政策把成本降下来了不少。 随着新车上市，乐道还宣布了个大动作：到2025年底前，公司打算花大约6亿元搞换电站。这钱主要用来多囤点电池包，预计要拿出超过8000块全新的。公司想让用户在春运这种大出行的时候别排队等换电。大家要知道，春运走的路程长、人数多，对充电网络压力特别大。 乐道这次先把电池储备提上去了，就是为了给大家换电的时候更省事儿。他们目标是要实现“3分钟完成换电，续航增程600公里”，这算是对春运期间用户体验的一个大保障。 行业分析认为，现在国内的新能源车市场竞争变了，不光比续航和配置了。一方面车企得靠出特别版的车来造热点、保持新鲜感；另一方面又得花大钱搞基础设施建设，尤其是像春运这种节点提前准备好。 从行业看，换电模式能不能行得通，全看网络多不多、电池够不够用、速度快不快。乐道坚持走这条路子，就是为了让大家用起来更放心、更安心。现在这个动作反映出一个道理：买新能源车不光看车本身好不好，还得看充换电方不方便。 现在整个行业都在想办法让大家开车更方便、更可靠。乐道这次推出特别版和加强服务保障的做法，就是在产品和体验上的具体行动。政策在帮着推、市场在推着走，我国新能源汽车产业正慢慢走向成熟，竞争焦点也更多了。 保障春运出行只是个开始，后面大家伙儿还得一起努力建设更好的新能源车使用环境。以后随着基础设施越来越完善、服务模式越来越多花样，新能源车肯定会在咱们的日常生活里变得越来越重要。