咱国内好几家车厂都把自家有问题的车给召回去修了，这全是国家市场监管总局给盯着消除隐患的。这次好几个车企主动上报了召回计划，一汽丰田成都长春丰越分公司、广汽丰田、奇瑞还有东风商用车新疆那边都赶上了。 这次召回主要是针对行车安全的基础问题。一汽丰田和广汽丰田就把RAV4荣放还有威兰达一共大概1.6万辆车给弄回去了，毛病出在多媒体屏的控制程序上，有时候启动车子屏幕就黑了，没法操作除霜除雾，大冷天的玻璃起雾看不清路可太危险了。 奇瑞那边也是老毛病，他们把探索06和全新瑞虎7 1.6T这几款车给拉回去检查。原来是发动机上的ECU分支线束卡扣没按规定固定好，容易磨损短路，搞不好开车时突然熄火。 商用车那边情况更复杂。东风商用车新疆的DFV4258GP6N型LNG半挂牵引车涉及到核心部件和燃气安全。首先是发动机EGR系统冷却器在极限条件下可能出问题导致过热甚至泄露；其次是供气管路设计不合理无法自动断气；第三是排气系统在重载下老化损坏。 针对这些问题，东风商用车新疆决定换改进型的冷却器、装个电磁切断阀还得换排气歧管来修。 这说明咱们国家的召回制度现在可成熟了，不光靠车企主动报，监管部门也在后面催着查。市场监管总局收集信息、做评估、搞调查，发现问题就逼着厂家修。 这次召回涉及到软件、装配工艺还有核心部件设计和材料选择。现在汽车往电动化、智能化发展了，安全风险点也多了起来。 消费者赶紧去查查自家的VIN号码看看在不在召回名单里。安全这事不能大意，大家得一块使劲才能把路走好。