上世纪90年代末，我国在重大工程建设中遭遇"盾构之困"；西康铁路秦岭隧道施工时，花费7亿元从德国引进的两台二手盾构机，暴露出核心技术受制于人的困境——设备维修必须由外方专家封闭操作，甚至出现"中国百年造不出"的偏见。当时，国内80%的盾构设备依赖德国和日本进口，不仅成本高昂，更严重制约了基础设施建设自主权。
从进口依赖到自主突破，再到全球竞争中获得优势，我国盾构机的发展历程证明：核心技术不能靠购买获得，必须在国家战略引领下，通过工程实践和长期投入，建立自主创新体系和完整产业链。未来，只有持续加强基础研究、突破关键部件，完善标准体系，推进智能化升级，才能在全球高端装备领域保持领先优势，为国家重大工程建设和高质量发展提供更强支撑。