就在2025年，小漠港的吞吐量已经突破了6万辆，累计达到13万。到了2026年，这个位于中国深汕湾畔的小漠港区，把中国智造推向了一个新的高度。 随着一声悠长的汽笛声划破晨雾，长达近220米的“深圳号”滚装船缓缓离开深圳港小漠港区。在这艘巨大的滚装船上，摆放着六千多辆崭新的国产新能源汽车。这些车将运往欧洲，给英国、德国、比利时等地的市场带去了中国制造的风采。这次出口行动不仅是小漠港区“广货行天下”春季行动的成果，更是中国新能源汽车产业在全球布局中迈出的重要一步。 在出口过程中，“深圳号”把港口和工厂的距离拉近到了极致。这些车辆直接从比亚迪深汕特别合作区生产基地完成最后检测，再通过专用物流通道用了不到五分钟就上了船。这种模式避免了长途运输带来的损耗和时间延迟，降低了综合物流成本。 小漠港区作为深圳港向东拓展的战略支点，地理位置优越。它与周边的产业园区紧密相连，这种布局让供应链更加稳定可控。到目前为止，小漠港区已经开通了11条内外贸汽车滚装航线，覆盖了全球七大核心区域。 二期工程的建设正在加速进行。未来，这个港区的年吞吐能力有望达到百万辆规模。这不仅是对现有业务需求的回应，更是为大湾区对接“一带一路”倡议提供了基础设施储备。“深圳号”起航的时候，它装载的不仅仅是几千辆新能源汽车，更是中国制造业向智能化、绿色化和国际化转型的信心。 这次出海行动不仅仅是单个环节的胜利，它还展示了中国如何深度参与全球产业链分工。每一个环节都紧密相连，勾勒出一幅宏伟的图景：粤港澳大湾区建设世界级港口群与产业体系协同共进的壮丽场景。这声汽笛回荡在深汕湾畔，奏响了中国制造扬帆远航的号角。