宝马3系在1月拿下了14626台的销量，直接把市场冠军给夺回来了。毕竟在这个竞争这么激烈的豪华B级车圈里，这样的成绩看着挺带劲儿。虽然车还是那几款，但是价格和配置都下了功夫。咱们先说说价格，26款的325I标轴现在卖25.8万，325LI长轴是27.8万；330I标轴29.8万，330LI长轴30.8万；330LI尊享版也才33.9万。再对比一下老款的25款车型，以前的325I标轴得31.99万，325LI长轴要33.99万；330标轴甚至高达35.99万，330LI长轴更是冲到了36.9万。这么一看，这次降价的力度确实不小。 除了降价，这次也算是给车主们加量了。比如那个360度全景影像，在25款车上还是要选配的配件，现在全变成了标配。感应电尾门也一样，以前只有325LI长轴才有的功能，26款全都给到了。前排座椅加热以前是全系都得掏钱买的选装件，现在直接给变成标配了。对于生活在北方的朋友来说，这个配置简直太贴心了。325I标轴和325LI长轴这两款车还多了前排座椅腰部支撑4向调节的功能。至于车机系统这块儿就更明显了，以前的4G网络想换成5G还得加3000元的差价，现在26款全系都支持5G网络了。 外形和动力这块儿基本上没啥变化。还是那个年轻帅气的样子，配上2.0T高低功率的发动机和8AT变速箱加后驱的组合。像325I和325LI能输出184马力和300牛米的扭矩；330I和330LI更猛一些，能爆发出258马力和400牛米的扭矩。百公里加速时间分别是7.6秒、7.9秒还有6.3秒。 整体来说，3系这次的性价比提升得挺明显。再加上终端优惠力度也不小，你要是买325I标轴的话上路价只要24万多；买325LI长轴也不过25万左右就能搞定。大家愿意掏钱买这辆车也是理所应当的事儿。