3月27日这天，葫芦岛壮大船舶修造有限公司的工人们正忙着赶工，给100多艘中小型渔船进行改造，刘旭宁经理说这可是他们2026年的大工程。大家的努力终于有了回报，这艘总长达44.68米、吃水3.25米的“辽绥渔35853号”钢船顺利下水。站在码头上的赵言看着自家新船，心里特别激动，他已经迫不及待要把脚跨进船里。葫芦岛市海洋与渔业局渔业渔政科科长孙柳指出，这是葫芦岛市第一艘、全省第二艘中大型“木改钢”渔船。 赵言是个海员出身，早就在盼着换艘好船了。原先那艘老木船空间太小、载重有限，性能又差，维修成本还高。为了圆这个梦，他前后投入了700多万元。好在政策及时兜底，给他的资金压力减轻了不少。“政府给了100万元的渔船更新改造补贴，”赵言说，“我还申请到了400万元的贴息贷款。”有了这些支持，他心里踏实多了。这艘新船的舱容大了一圈，现代化设备齐全，抗风浪能力和航行稳定性都很强。看着船上的专业报警系统、救生筏、北斗导航等设备，赵言感慨万千：“等船检通过后，我就开着新船闯远海、捕大鱼！” 新船完全停稳后，赵言迫不及待地跨步登船。看着船上的专业报警系统、救生筏、北斗导航等设备，他感慨地说：“我原先那艘老木船空间小、载重有限，新船总长44.68米，吃水3.25米，舱容整整大了一圈。” 葫芦岛市海洋与渔业局渔业渔政科科长孙柳表示：“这是葫芦岛市首艘、全省第二艘中大型‘木改钢’渔船。” 记者孟祥畔和田嘉拍摄了下水系泊的现场。 辽宁日报报道称“咱的新钢船下水了”。 这是2026年的大工程。 这艘“辽绥渔35853号”由葫芦岛壮大船舶修造有限公司打造。 船检通过后马上就能出海作业。