2月11日，长征十号系列运载火箭在文昌航天发射场点火升空，托举梦舟载人飞船顺利完成最大动压逃逸飞行试验。这次试验在我国航天发展史上具有里程碑意义，实现了长征十号火箭初样状态下的首次点火、我国首次飞船最大动压逃逸试验、首次载人飞船返回舱与火箭一级箭体海上溅落等多个首创突破，同时也是文昌发射场新建工位的首次点火飞行。 最大动压逃逸试验是载人航天工程中最具挑战性的关键试验之一。在火箭上升过程中，当飞行器承受的动压达到最大值时，飞船需要在极端条件下快速启动逃逸系统，将航天员安全送离火箭。该试验直接关系到航天员的生命安全，对逃逸系统的可靠性、控制精度和应急响应能力提出了极高要求。 西北工业大学航天学院龚春林教授团队作为空天飞行器总体设计的核心力量，在这次试验中勇挑重担。团队以"零失误"为目标，围绕试验的核心需求展开深入攻关。针对新型固体姿控发动机连续闭环控制这一技术难点，团队创新性地提出了多映射推力分配策略，并完成了相应的控制系统设计。通过海量仿真分析和多工况复核复算，系统评估了各类故障模式下发动机的工作性能和可靠性，确保了逃逸系统在极端条件下的稳定运行。同时，团队还开展了逃逸环境条件测试评估及着水过程性能仿真研究，为飞船返回舱的安全着陆提供了有力支撑。 这次试验的成功实施，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得了重要的阶段性突破。在此之前，我国已经成功进行了长征十号运载火箭系留点火、梦舟载人飞船零高度逃逸飞行、揽月着陆器着陆起飞综合验证等多项关键试验。这些试验环节相互支撑、逐步递进，为最终实现载人登月目标奠定了坚实基础。 西北工业大学在航天领域的贡献远不止于此。该校航天学院依托陕西省空天飞行器设计重点实验室，长期聚焦天地往返运输、空天飞行器等战略性研究方向，在飞行器总体设计、多学科设计优化等领域深耕细作。近年来，团队累计获得4项省部级科学技术奖，充分说明了其在航天技术创新中的重要地位。——学校还践行总师育人文化——荣获2项省部级教学成果奖，为我国航天领域培养了大批总体技术骨干力量，这些人才正在成为推动航天事业发展的中坚力量。 从更广阔的视角看，这次试验的成功具有重要的战略意义。最大动压逃逸试验数据的获取，不仅为梦舟飞船的后续改进完善提供了科学依据，更为我国空间站应用与发展、载人登月任务的顺利推进积累了关键的飞行数据和工程经验。这些数据和经验将直接指导后续飞行器的设计优化，提高系统的可靠性和安全性。
逐月之路，既是技术攀登，更是对安全与可靠的极限验证。多项“首次”背后，是以问题为牵引、以数据为依据、以体系为支撑的工程实践。面向更宏阔的深空目标，唯有持续把关键环节做实、把风险识别做细、把协同组织做强，才能让每一次点火与飞行，都成为通向更远航程的坚实台阶。