2014年成立的速腾聚创，总部在深圳，2024年1月刚在港交所挂牌上市。他们主要做激光雷达这块，业务还挺宽，能搞智能汽车和机器人。现在这家公司宣布了2025年的业绩报告，把速腾聚创给搞火了。这是因为他们今年第四季度把很多车载和机器人激光雷达都卖出去了，销量暴涨26倍。结果是单季度盈利1.04亿元，这可是头一回赚钱呢。 3月26日当天，速腾聚创的股价高开高走，最后涨到了32.6港元每股，涨幅是1.31%，总市值达到了153.94亿港元。 财报里说了点细节：去年第四季度营收7.51亿元，同比增加46.1%；净利润也达到了1.04亿元。这次盈利主要靠激光雷达出货量爆发，45.96万台卖出去了，同比增加183%。特别是机器人领域，单季度销量增长2565%，到了22.12万台。有第三方数据显示，速腾聚创在全球割草机器人、商用清洁环卫机器人、人形机器人、无人配送车和具身机器人这些领域销量都是第一。 公司的邱纯潮CEO表示，这个季度盈利就像是个转折点，说明公司从ADAS到Robotaxi再到泛机器人领域领跑了。不过全年来看还是亏的，全年营收19.41亿元，增长17.7%；净亏损1.45亿元，但比2024年的4.82亿元少多了。 再看看2026年的计划吧。激光雷达技术挺不错的，通过发射激光束来探测目标的距离、速度和形状。速腾聚创已经有最高2160线的数字化激光雷达产品矩阵了，能满足L2到L4汽车的需求。线束越多看得越清楚但成本也高。 听说比亚迪要在2026年4月办个大技术发布会，核心亮点可能是自研自动驾驶芯片、所有车型都装激光雷达还有“世界模型”算法。他们准备用速腾聚创的520—2160线激光雷达来亮相呢。 对这个传闻速腾聚创回应说公司已经拿下35家车企的167款车型定点了，客户包括比亚迪、吉利这些大公司。他们2160线方案也准备好了随时可以量产。 现在全球车载激光雷达市场基本上是速腾聚创、禾赛科技和华为三分天下的局面。最近具身机器人火了起来，激光雷达在机器人上也开始大量用了。 生态方面速腾聚创跟英伟达合作得很深。他们是NVIDIA Jetson、DRIVE和Omniverse生态系统的首选感知伙伴。有了英伟达的支持他们进了很多智驾和机器人企业的供应链里去了。 最后说下未来的计划吧。2026年他们预计会有超过200万台新增定点汽车逐步上市，机器人业务也会有大客户导入并持续放量。公司已经把产能布局到每年400万台了，预计销量能比去年增长两到三倍呢！