给盐城港滨海港区带来新气象，一条直达韩国光阳港的新滚装汽车航线正式开通。这是第6条新增航线，也标志着“盐城造”汽车的出海网络更加完善。2026年春节后，2799辆汽车成功登上“格罗冠军”轮，直达光阳港。2804万美元货值的车辆包括赛图斯、索奈、焕驰等热门车型。 由于“格罗冠军”轮的装载任务需要高效完成，盐城港滨海港区主动对接了车企、船代、海事、边检和海关等单位，搭建了全程联动闭环机制。码头现场的工作团队分工明确，车辆调度、安全查验以及行车路线都井井有条。 滨海港区具备-15米等深线距岸仅3.95公里的近岸深水优势。港口水深稳定且不冻，年作业天数能达到350天。这里的深水贴岸和航道条件非常优越，是建设10万到15万吨级码头的理想地点。 盐城市拥有东风悦达起亚、一汽奔腾小马、奥新等5家整车制造企业和500多家汽车零部件规上企业。这些雄厚的产业基础为港口提供了稳定的货源支撑。 盐城港滨海港区的汽车堆场总占地45.35万平方米，其中堆场面积24.89万平方米。这片场地能布置14100个标准车位，是江苏省内第二大汽车堆场。从堆场到码头前沿的距离只有约600米，使得车辆转运上船非常快捷。 GLOVIS和EUKOR等国际知名滚装船公司已经常态化挂靠在这里。滨海港区从2025年3月开通首单业务以来，不断优化航线布局。 除了韩国光阳港之外，盐城港还开通了通往阿联酋迪拜、韩国釜山、南非德班等地的航线。通过构建高效物流体系和创新服务模式，“盐城造”的产品逐渐走向世界。 盐城港计划在2025年3月开通首单滚装汽车出口业务时积累经验后，继续深耕中韩精品航线。到了2026年春节后这个新航线开通的时候，“盐城造”滚装汽车的出海路径变得更加多元了。 滨海港区正蓄力打造高效、便捷、安全的汽车出海黄金通道。港口未来会增强“盐城造”滚装汽车在海外的影响力和带动力。 盐城市政府表示要把滨海港区建设成支撑区域外向型经济的核心枢纽。未来这里将成为“盐城造”产品“走出去”的坚实后盾。 如今盐城市拥有的这些整车制造企业和零部件企业给港口带来了源源不断的货源支撑。这种优势让盐城港在发展滚装业务方面具备了天然禀赋。 依托已有的多条国际航线网络，“滚装+航运”服务链正在不断优化全球布局。 滨海港区的深水优势和年作业天数优势让大型滚装船舶可以在这里安全高效地作业。 这片总占地45.35万平方米的场地能布置14100个标准车位并进行快捷转运。 5家整车制造企业和500多家零部件企业共同组成了强大的产业基础支撑着港口发展。 从码头前沿仅约600米的距离使得车辆转运上船变得极为高效快捷。 滨海港区还吸引了GLOVIS、EUKOR等知名船公司常态化挂靠服务该地区客户。 这种多元化链接的方式拓宽了“盐城造”产品的出海路径和合作空间。 “格罗冠军”轮成功装载了2799辆包含多款热门车型的汽车并直接驶往韩国光阳港。 这些资源禀赋让盐城港在未来的发展中拥有了显著优势并能够持续拓展其航线网络。 如今盐城市拥有强大的产业基础为港口提供了稳定的货源支撑并且带动了周边经济的发展。