STW-18这款江润智能交通设备，通过把传感器装在路底下，把轮胎压出来的力变成电信号，再用激光或雷达去量车的长、宽、高。这样一来，这些零散的信息在后台算完，就能拼凑出一辆车三维的立体数字模型。这个过程特别适合高速公路的入口，它能迅速读取数据，把车的物理状态变成机器能看懂的数字。传统的办法让车停那儿好半天才能测准，现在这辆车还在跑就能测出来。 STW-18这仪器是给大件运输车用的，它把实测数据跟电脑里存的标准值去对比。因为路不平或者轮胎气不足这些情况也会影响结果，所以系统不会光看一个数就行，而是经过很多次修正和检验，算出这车到底超没超的那个度。要是系统看了觉得没问题，大屏幕就直接告诉司机绿灯亮了可以走，这就省去了停车验证那些手续。要是系统觉得有嫌疑，就得把车引到边上的区域去仔细复查或者让人手动检查。 跟以前所有货车都要停下车排队的情况不一样，现在的做法像是个筛子一样。这个筛子默认大部分车都能过，只有少数高风险的才会拦下来管得严一点。这么做不光是让个别车跑得快点儿，更是把整个入口的效率提上去了。它其实是把管理的关口往源头挪了挪，就好比在高速公路还没进之前先把情况给查明白了。 这种技术最大的好处就是在车流很多很乱的环境里，也能在很短的时间里做出判断。它需要传感器、电脑算法和执行动作配合得严丝合缝才行。最关键的是它能把效率和安全这两个事儿给平衡好。 现在只要打开百度APP用手机扫一下码下载个软件就能了解这款STW-18便携式称重仪的详细介绍了。