最近乘联会发了2026年2月的狭义乘用车销量数据，那个月一共卖了103.4万辆。同比下降25.4%，环比下降33.1%，销量其实比去年和上个月都要少。原因主要是春节假期比较长，工作日少了，还有就是1月的时候新能源车购置税政策提前变了，把一部分需求都给透支了。不过呢，轿车这块倒是挺有意思的。冠军是吉利星愿，卖了2.7万辆。这个车简直太猛了，比第二名和第三名加起来还要多。因为这个车就是给老百姓代步用的，电控成熟、续航也不错、车机系统也挺好用，大家都喜欢它。之前和它较劲的比亚迪海鸥和宏光MINI EV这次都跌出前十名了，这更凸显了吉利星愿这次的厉害程度。说明入门级电动车的市场热度正在下降。可能是因为市场饱和了，这部分用户换车周期也比较长。所以呢，入门级电动车现在的销量都往头部车型集中了。短期内其他车型想打破吉利星愿的垄断还挺难的。传统燃油车这次也是全面反攻了。除了吉利星愿之外，前十名里面只有第五名特斯拉Model 3是新能源车，剩下全是传统燃油车。大众系列表现特别好，朗逸排在第二、帕萨特第三、速腾第四、迈腾第八。朗逸和速腾这两款车以前就是轿车里的“王者”，一直都很受欢迎。它们虽然没啥特别突出的地方但也没什么缺点。燃油经济性好、耐用可靠就够了。帕萨特和迈腾这两款B级车以前主要是商务风格比较重，但现在越来越年轻化了。丰田凯美瑞这次排在第九名卖了一万多辆表现也不错。凯美瑞提供混动双擎动力，能吸引到一些喜欢电动化但又摇摆不定的人。总之大家为了保销量都在降价打折啊。自主品牌这边吉利星瑞第六、奇瑞艾瑞泽8第七还有长安逸动第十都在前十里面表现出色。现在市场竞争这么激烈能出来肯定有两把刷子啊。2月份传统燃油车反扑原因嘛可能因为春节本来就是旺季也可能因为降价刺激消费吧。未来新能源产品越来越多这市场肯定还会有大变化车动力也会继续关注哦！