2020年，普速铁路安全隐患综合治理工作开始以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔工务段就把路外安全治理当作了重中之重。这个工务段管内的线路长着呢，绵延了千余公里，沿线村子多，养殖户也密集。春耕的时候，行人乱穿、农机占道、牲畜上道这些问题特别严重，治理起来很棘手。为了把这些隐患解决掉，他们推行了路地双段长责任制，把铁路段长和地方乡镇、街道负责人的责任给结合起来，同巡同宣同治。这么一来，就覆盖了沿线15个县区、65个乡镇，构建了一个全方位的联防联控体系。 在春耕生产这个关键期，沿线的牧民放牧频繁，安全风险很高。为了更有效地排查治理隐患，齐齐哈尔工务段想出了个新办法，让“双段长”同乘轨道车去联合巡检。他们规划了5条重点线路，把铁路和地方的段长凑在一块坐车巡查，现场办公。遇到栅栏破损、私开道口、违规放牧这些问题，就当场登记整改。这样做就是为了把隐患给消灭在萌芽状态。 比如讷河市通江街道五一村这块地方就很典型。它位于富嫩线87到88公里之间，是个路外安全的重点区域。村里有很多养牲畜的人，以前总是出问题。今年春耕的时候，多亏了这个“双段长”同乘轨道车联合巡检的机制，让流动式宣讲变成了村头固定宣传阵地。大家重新规划了放养区域，解决了不少老毛病。这对遏制路外安全事故可是有大作用的。 孙浩 摄 这里面提到的齐齐哈尔工务段、讷河市通江街道办事处、刘杨和石启立这些都是这次行动中不可或缺的角色。 刘杨 记者 石启立