广州港1月生产数据显示，港口整体运营保持强劲增长态势；货物吞吐量完成5792.65万吨，同比增长8.19%；集装箱吞吐量达250.80万标准箱，同比增长14.81%；水路货物周转量完成1788.95亿吨公里，同比增长8.08%。其中外贸集装箱吞吐量的突破尤为亮眼，突破134.86万标准箱大关，创造了单月历史新高。，内贸货物吞吐量4175.31万吨，同比增长12.29%，内外贸协同发展的良好局面更巩固。 该增长成果的取得，与广州港战略布局的优化调整密切对应的。1月9日，广州港集团南沙总部正式揭牌，标志着港口发展重心实现了从"面江"向"面海"的重大转移。南沙港区作为广州港对接国际航运枢纽的重要承载地，其战略地位日益凸显。通过对接南沙"五港联动"战略，广州港正推动航运、物流、贸易、金融等高端要素在南沙集聚，形成港口、产业、城市融合发展的新格局。 为提升港口综合竞争力，广州港正在多个上推进重点项目建设。南沙港区五期、国际通用码头等项目的谋划和建设正开展，旨提升大型船舶的接卸能力。更为重要的是，广州港20万吨级航道工程建设正在推进，该工程建成后将能够满足最大集装箱船全天候进出南沙港区的需求，这将大幅增强港口对国际大型船队的吸引力。 在多式联运体系建设上，广州港深耕"江海铁"联运模式，将服务网络不断延伸至泛珠三角及中南、西南腹地，港口枢纽的辐射能力日益凸显。1月28日，广汽国际"龙沙—南沙"集装箱支线首航成功推动，为汽车出口产业构建了一体化物流体系。这一创新举措使广汽单台小汽车集港成本可节约40%，较传统接驳运输效率提升150%以上，充分反映了港口与产业协同发展的优势。
亮眼数据的背后，是广州港开放通道的优化和产业协同效应的显现。通过推进"向海"转型、加快工程建设、完善多式联运网络，广州港不仅帮助企业降本增效，也为区域外贸稳定增长提供有力支撑；如何将短期增长转化为长期动能，将是未来发展的关键。