清早宜昌某小区的地库出口，一道横杆拦住了环卫三轮车。因为系统是为了机动车设的，搞服务的非机动车在这儿常常不好走。这种事在全国推智慧社区的时候也不是没有。随着人脸识别和车牌识别越来越多，老年人和特种作业车有时候就会觉得不方便。这事让人看到了两个问题：一是技术用得太死板；二是出了事没人管。不过好在小区的业主都很热心，主动帮了一把，说明只要人有心眼儿，技术的小毛病也能补上。 视频传上网以后，网友们一边夸车主倒车的那个劲儿挺足挺暖心，一边也开始琢磨怎么搞社区治理。中国城市规划设计研究院的专家说，这事儿让人感动，就是因为它在这个到处都是机器的时代，透露出了一股人的味道。社会学的人觉得，邻居互相帮个忙实际上是在给基层治理凑帮手。 面对这些情况，好几个地方都开始试着摸索。北京市的一些街道装门禁的时候专门留了条人走的通道；杭州市有个社区找了银发志愿者专门教老人用手机；广州市还给送外卖和扫地的车发临时通行证。专家提了几条建议：技术设计要留出余地，特殊群体能备案就能过；物业人员得学点应急处理的本事；再就是通过公约来鼓励大家互相帮衬，把这种柔性的治理办法放进考核里头。 现在中国有超过65%的人都住进了城市，有10万个社区正等着升级换代。以后建社区不光得铺设备，还得让技术带着温度。国务院发展研究中心也说了，搞智慧社区得定个“人文适配性”的指标，把特殊人群的需求给摆到台面上来谈。 只要政策和基层都动起来了，技术设计就会变得更包容。像宜昌小区那样的温暖故事就会越来越多。一扇门打开了车子的路，也打开了人与人之间的感情。当机器跟人心碰在一起的时候，生活里那些微不足道的小善举就像小溪水一样慢慢汇集起来。 怎么在智能时代保住这种温暖的底色？这是给社区出的一道题也是检验社会文明程度的重要尺子。