张女在蚌埠海吉星农产品物流中心买了两盒刚挑好的车厘子，她觉得现在价格更好接受，打算给家人多买点尝尝，家里来客人也能招待招待。像她这样拉着满满一车车厘子的消费者在市场里到处都有。这里作为皖北重要的农产品集散地，最近因为智利的车厘子丰产加上物流更顺畅，市场迎来了亲民消费的热潮。 这里摆满了色泽鲜亮的成箱车厘子，吸引了不少人来挑。长期做水果批发生意的马毓龙告诉记者，2J级别的车厘子现在每斤卖到25元到35元之间，比往年同期掉了大概三成。价格一降销量就跟着上去了，他的摊位每天能卖个7到8吨，最忙的时候能有10吨。大家以前零零散散地买，现在都改成整箱多盒地批量买了，这说明大家的消费心态变了。 南半球主要产车厘子的智利今年丰收了，估计总产量能达到65.5万吨，创下历史新高。而且这其中有90%以上都要卖到中国市场去。货源充足又稳定是这次价格降下来的一个重要原因。 另一个原因是跨境物流做得更好了。现在从智利直接把货海运到中国只要22到23天，比以前短了不少。运得快损耗少、费用也低了，这就让终端消费者能享受到更实惠的价格。 蚌埠海吉星农产品物流中心管着宿州、淮北、阜阳、淮南这些地方的水果集散，这里的车厘子价格一变，皖北地区水果市场的供需格局也就跟着变了。管理方说最近到货量稳当得很，质检也做得严严实实的，保证老百姓盘子里的水果丰富又安全。 业内专家分析说，车厘子从奢侈品变成日常水果是好事儿。这说明咱们国家跟智利这些国家的生意做得越来越深了，进出口检验检疫流程也更顺畅了。同时国内的大物流中心把货分到各地的能力也强了不少。这些中间周转环节少了费自然就降下来了，惠民的好处最后还是落在了消费者身上。 车厘子这种变化不光反映了供应能力强了、市场机制成熟了，也是咱们国内老百姓日子越来越好的一个证明。随着全球农产品供应链融合得更紧、国内流通网络越来越发达，以后会有更多优质水果以实惠的价格走进千家万户。