受持续强冬季气压影响，日本列岛自北向南出现大范围降雪天气。
据日本气象厅监测，新潟县部分区域单日降雪量突破120厘米，多条干线铁路停运，数百航班取消。
世界气象中心（北京）最新预报显示，伴随高空槽东移，本州岛中部山区将再现单日50厘米以上的暴雪。
气象专家分析，日本海沿岸成为暴雪重灾区存在三重诱因：首先，西伯利亚高压驱动下的干冷空气团南下时，横跨相对温暖的日本海面，海气温差使空气湿度饱和；其次，暖流作用使日本海水温较同纬度海域高出3-5℃，为水汽蒸发提供持续能量；最后，本州岛中部山脉迫使湿润气流剧烈抬升，在迎风面形成持续性降雪。
这种被称为"海洋效应雪"的现象，与北美五大湖区的"大湖效应"具有相似机理。
数据显示，日本海冬季蒸发量可达夏季的2.3倍，每年12月至次年2月，沿岸地区降雪量占全年降水总量的60%以上。
2021年冬季，富山县曾因类似气象过程引发雪崩，导致10人死亡。
面对极端雪情，日本国土交通省已启动三级应急响应。
北海道上川町启用全封闭式防雪廊道保障交通，新潟市部署300台除雪车实施24小时作业。
气象学家建议，应加强海温异常监测预警系统建设，东京大学最新研发的"雪云追踪算法"可将暴雪预报准确率提升至85%。
中长期来看，气候变暖可能加剧此类极端降雪事件。
日本海洋研究机构模拟显示，若日本海表层水温每上升1℃，沿岸最大降雪强度将增加12%。
这要求沿海城市需重新评估建筑承雪标准，并建立跨区域的灾害联防体系。
日本冬季降雪的地理分布规律，深刻揭示了地球气候系统中大气环流、海洋热力和地形地貌三者相互耦合的复杂机制。
从"大湖效应"的视角理解日本的降雪现象，不仅有助于提高气象预报的准确性，也为其他地区的气象灾害防御提供了重要参考。
随着全球气候变化的深入推进，极端降雪事件可能呈现出更加频繁和强烈的趋势，这对防灾减灾工作提出了新的挑战。
各国气象部门需要进一步加强监测预报能力，完善预警机制，为公众生命财产安全提供更加有力的保障。