长春轨道交通这回到了2026年春天终于全面复工了，速度那是相当快。长春市轨道交通集团这回是铆足了劲要大干一场，7个项目、40个工区全部都开始行动了，就为了年底前让几条新线顺利通车，给城市骨架再添一份助力。到了3月13日，在南湖广场站一瞅，好家伙，扶梯、无障碍电梯还有自动售票机这些设备都装完了。工人们正忙着把灯拆下来调试光线呢，扣门板也装得差不多了。这儿可是5号线和7号线换乘的枢纽，装修进度挺猛的。5号线这边干了70%，7号线那边都快干完了90%。这事儿也是全市开复工的一个缩影。早在2月28号那天，长春就开了动员大会，把全年的活儿都给摊开了。 长春市轨道交通集团有限公司的王伯冠说了，今年春天要干的活儿有1号线南延线、3号线南延线、5号线、7号线和9号线的过街通道，一共7个项目40个工区。到现在为止，进场的管理人员有965人，干活儿的工人有2645人，该准备的设备和材料也都到位了。 为了保证质量不出岔子，长春轨道交通集团是有板有眼的。他们先弄个样板段出来做标准，等建设方、监理方和设计方一起验收确认没问题了，大家伙儿再照着这个统一标准干。平时也不定时抽查材料、巡查工序，这样就能把隐患都堵死。 这次计划挺宏大的：2026年在建的线路一共5条，总共有82.8公里那么长，今年打算投进去60亿元。照这个计划看，除了9号线一期还得等一等外，1号线南延、3号线南延、5号线一期和7号线一期都能赶在年底一块儿开通。到时候咱全市的运营里程就能从151.4公里涨到201.8公里了，这城市交通网就被织得更密更严实啦。 这篇稿子编辑王莹初审邓新辉复审毕富亮终审梁磊把关写出来的。