宁波市发改委同意把甬金衢上高速宁波梅林至深甽段的起点挪到了西店镇。这项决定是为了修正之前因为梅林枢纽施工难度大而产生的问题，起点接上海到宁波高速公路，并给深甽镇预留了一段深甽互通连接线，约1.22公里。调整后的线路会向西穿梅林街道、深甽镇，最后在上三坑隧道接入绍兴段，全程长22.6公里。路线上设了一个枢纽立交和一座收费站，还有17座桥、9.5座隧道。这次批复还把项目名字改成了“甬金衢上高速公路宁波西店至甬绍界段”。项目总投资73.4亿元，打算在2026年动工建设。建设标准是双向6车道，设计速度为100公里每小时。2022年5月这个项目原本就已被批准立项了。 这次项目的另一个看点在于其战略地位。甬金衢上高速是浙江省综合立体交通网规划里的“一横”，也是宁波市高速公路规划中的“一径”。它能服务中国（浙江）自由贸易试验区、宁波湾滨海休闲旅游区和宁海森林温泉旅游度假区。通过建设宁波湾地区的高速公路网络，就能把交通压力从城市转移出去，让货物运输和人员出行分开走。这个新建线路能给宁波湾的发展提供快速通道，还能提升周边路网的连通度。 在2022年5月的时候，项目的原名还是“甬金衢上高速宁波梅林至深甽段”，起点位于梅林街道甬台温高速。但现在因为可行性研究阶段发现梅林枢纽实施起来困难太大，所以才调整到西店镇。调整后的项目正好接上了规划中的象山至宁海高速。浙江省自然资源厅早前公布的“百大项目”清单里也有这个新建的路段。这份文件显示，该项目大约要花4年时间建成，预计在2035年全部完工。 虽然这22公里的新建路段主体工程很关键，但考虑到要给2026年开工留下充足的时间去准备勘察设计招标工作，所以时间上稍微推后了一些。毕竟这次勘察设计的招标文件早在1月份就已经在宁波市公共资源交易电子服务系统预公示了。未来这条高速公路通车后可以跟鄞州至宁海高速西延段接上，跟甬金高速宁波段一起形成双通道路网布局。这个设计不仅能提升路网的连通度和集疏能力，还能为实现疏港通道与城市分离、实施客货分离打下坚实的基础路网条件。 作为《浙江省综合立体交通网规划》里的重要组成部分之一，这条高速公路连接了中国和宁波湾滨海休闲旅游区、宁海森林温泉旅游度假区等重大产城平台。它不仅是构建义甬舟开放大通道的快速通道之一，也是推动宁波现代化滨海大都市建设的重要一环。无论是从2022年5月立项算起还是从2026年正式动工算起，这个项目都将为中国和宁波的未来发展提供有力支撑。 到了2050年的时候，“九纵九横五环五通道多连”的高速公路网格局将全面形成。到了2035年左右的时候，“五向十径”的路网布局也会基本定型。虽然目前项目还在勘察设计阶段，但一旦建成通车后产生的社会效益和经济效益是不可估量的。不仅能够加快区域内物资的流通速度，还能带动沿线经济的发展和就业机会的增加。