极狐新出的阿尔法S5这就上市了，四驱的跑起来那速度可真快，百公里加速只要3.7秒。现在到处都是智能车，极狐就靠这三大亮点把自己的风格立住了。刚出来的这款新能源轿跑，不光带了厉害的驾驶系统，内饰做得舒服还把底盘弄好，这把咱们用车的感觉彻底改变了。城里开NOA、坐零重力座椅、还有低到0.1925的风阻系数，每个细节都能看出厂家的心思。对了，电池权益也很实在，这是年轻人才爱的样子。 智能驾驶这块体验简直拉满，既有科技范儿又实用，开车轻松多了。北汽元境这套系统最给力，它把7个外面的摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达都凑齐了，这就给智能驾驶打下了硬底子。还有那地图设计特别方便，左边看导航右边用NOA，一边看路线一边开车两不误。这一支持城区NOA，不管是城里还是高速都能辅助导航，变道和出匝道这些活都交给它干，跑长途压力小了一半。 那个智驾小蓝灯设计得特别好，前大灯、后视镜、后尾灯一共360度环绕了一圈小蓝灯，你开车状态一眼就看得见。记忆泊车和循迹倒车这些功能也不错，哪怕车位窄得要命都能轻松停进去，新手也能搞定。车机系统是α-OS，用高通骁龙8775芯片跑起来很流畅不卡顿。语音控制免唤醒、分区域唤醒都行，平时动动嘴就行不用动手。 内饰这块极狐也下了血本，把舒服和精致这两样都做出来了。高配的那款有零重力座椅带腿托，前排还能加热通风按摩。256色的天幕氛围灯一开特别有感觉，再加上18个扬声器的音响系统1320W的功放推得那叫一个响。车里颜色可选能量黑、轻盈灰还有赤焰棕三种配色，简洁大气的布局看着高级。无框车门、隐藏门把手这些细节设计让科技感更足。 抬头显示这块用的是68英寸的AR-HUD，导航和车速信息直接投在前风挡玻璃上不用低头看屏幕安全多了。底盘也是它的强项前麦弗逊后多连杆还带电动转向舒适性好操控也稳。车身风阻低到0.1925续航好还稳当车身长4886mm轴距2900mm空间宽敞操控也灵活。 驱动方式也挺全纯电版有前驱和四驱增程版是后置后驱选哪种都合适。四驱的加速只要3.7秒推背感强年轻人就爱这股劲儿。刹车用的是通风盘式电子驻车很稳让人开车心里踏实。 极狐现在站在行业前头不管是造车还是营销都很敢想敢干。从这款车就能看出厂家对咱们需求的理解深着呢。他们还专门给车主带来了贴心的电池权益政策发布后只要是阿尔法S5的老客户也能享受"电池自燃一赔一"和"8年或15万公里电池衰减只换不修"的待遇只给首任车主用和新车一样让人用车更安心。 综合来说这款车凭智能驾驶系统、精致内饰和优秀底盘性能在新能源轿跑里立了个新标杆。它既满足了大家对科技感和实用性的需求又通过各种创新设计给咱们带来了前所未有的体验。估计以后一段时间这就成了好多想追求高品质出行的年轻人首选了。