一月中旬以来，强冷空气南下，贵州遭遇罕见寒潮天气。一月二十一日凌晨，贵阳市气温骤降至零下三摄氏度，多数地区最低气温跌破冰点，降至零下四摄氏度至零摄氏度之间。冻雨导致地面结冰范围迅速扩大，给高铁线路设备安全运行带来严峻考验。道岔结冰是高铁运行中的突出安全风险，尖轨与滑床板一旦积冰，容易造成转辙受阻，严重时可能引发脱轨等事故。针对该风险，中国铁路成都局集团贵阳高铁工务段提前部署。早在一月十八日，该段即针对吉玉线、贵开线、贵南高铁、沪昆高铁等线路启动冰雪凝冻应急响应。段领导班子实行划片包保、靠前指挥，各车间干部落实二十四小时值守。应急轨道车、防断机具、照明设备以及除冰铲、喷火枪、防冻液等机具物资提前到位，为应对极端天气提供保障。 在贵阳北动车运用二所，一场与冰雪的“较量”在寒风中持续进行。抢险人员身着防寒工装，在灯光下有序作业，采用“机械除冰+加热融冰+人工精扫”的组合工法，提高处置效率。作业人员先用除冰铲清除尖轨与基本轨间积冰，确保关键部位活动空间；随后使用热风枪对滑床板、顶铁等部位精准加热，促进均匀融冰；最后均匀喷洒防冻液，降低二次结冰风险。各环节严格执行安全作业标准，确保设备状态达标。 现场分工清晰、配合紧密：有人专注清理道岔缝隙积冰，逐处排查不留死角；有人检查设备状态，确保机具运行正常；有人负责物资补给与安全监护，保障作业连续开展。同时，技术人员通过实时监控系统关注轨道电路等关键设备运行情况，重点巡查桥梁、隧道进出口等易结冰区段，发现隐患立即处置。 在应急处置过程中，该段建立日复盘机制，每日对应急布控与响应情况进行总结，围绕人员机具准备、响应效果、问题清单及整改措施开展分析，不断优化流程。同时，采取“人工巡查+机车添乘”双重确认方式，对线路状况开展全覆盖监测，最大限度防范结冰引发的设备故障。 截至一月二十一日清晨，经过连续作业，该段已完成重点区域除冰任务。经检测，对应的线路设备均达到列车放行标准，保障当日高铁列车正常开行。据了解，该段将持续关注天气变化，增加巡查频次，保持应急状态，随时应对突发冰雪天气，全力保障春运前夕铁路运输安全畅通。
冰雪来袭，更考验安全防线的韧性；提前响应、现场精细除冰、实时监测、复盘改进，一次次深夜作业都在为旅客出行加固保障。面对春运与可能持续的低温天气，只有把风险研判更靠前、把准备落实更到位、把标准执行更严格，才能让铁路运输在风雪考验中保持安全有序。