中东的民航恢复速度比大家想的快多了，就拿2月28日的战争来说，3月5日迪拜机场已经起降了300多架次，有360人从广州坐飞机回国，这数据看着就挺惊人。根据统计，3月5日这一天迪拜起降了304架次，起飞170班，降落134班。阿联酋航空那几架能载622人的A380确实没闲着，按每架平均450人算，昨天光是他们就送出了76500人。 其实阿联酋别的机场也没闲着，像阿布扎比的扎耶德机场也在跑飞机。虽然阿联酋3月2日就把所有机场都开了，中间也就停了40多个小时，但主要还是在疏散滞留客人。咱们国内的客人主要集中在欧美、印度和东南亚这些地方。听说昨天还有一架波音777-300ER飞了回来送客人。现在阿联酋航空先把自家的客人送回国再说，之前买过他们票的乘客现在都能免费改签。 3月5日那天还有三个中东国家恢复了民航业务：卡塔尔、巴林还有叙利亚。不过卡塔尔和巴林都没敢开放领空，搞了个“域外运作”，飞机在国外飞。卡塔尔用的是阿曼的马斯喀特机场，巴林则是直接用了沙特的达曼机场。达曼离巴林首都麦纳麦才一个小时车程，两国关系铁得很。叙利亚在3月4日就说要开放部分领空了，不过不往大马士革飞，而是往北飞到阿勒颇。 受这次战争影响最大的国家还得是以色列。自2月28日开战以来，以色列的民航几乎就全停了。不过以色列人脑子转得快，本·古里安机场还是有一些经过允许的特殊飞机在起降，像要回家的外国航班或者公务飞机。 最近美国的加油机进驻得很频繁。现在这些KC-135和沙特、阿联酋的A330-200MRTT几乎是24小时不停地在中东地区转着圈给战斗机加油呢。看来美国这次是下了血本在支持那边了。 按现在的情况来看，3月8日前后伊拉克估计能部分恢复运转。不过伊朗估计得等到战争彻底结束才会开放国门。至于科威特嘛，离伊朗太近了，可能还得再等等。 总的来说这次恢复这么快跟伊朗那边的反击减弱也有关系。听说美国那边说伊朗的导弹和无人机发射量已经迅速减少了。