2026年春运民航运输面临新的历史机遇与挑战。
中国民航局最新预测显示，春运期间全国民航旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次，这一数字将创造民航春运历史新高。
这一预测反映出我国民航运输业持续向好的发展态势，同时也对行业的综合保障能力提出了前所未有的考验。
从客流构成看，2026年春运呈现出多重客流叠加的特点。
传统的返乡流、探亲流、学生流与旺盛的假日旅游客流相互交织，共同推高了航空出行需求。
特别值得关注的是，2026年春节假期时间较晚，这导致节后学生和社会人员返程客流更加集中。
民航局预测，春节假期前后将形成两轮明显的客流高峰，其中单日客流高峰有望达到260万人次，这对航班调度、地面保障、空中管制等各个环节都是严峻的考验。
民航旅游出行热度的持续提升进一步扩大了春运需求。
当前，受益于航文旅融合发展、假期延长、出入境便利化等利好政策的推动，北方冰雪游、南方避寒游等特色旅游航线关注度持续攀升。
同时，出境游和入境游航线也预计将迎来新的出行高峰。
这表明春运已不再是单纯的返乡运输，而是融合了旅游、商务等多种出行需求的综合性运输高峰。
然而，复杂的气象条件可能成为春运保障的主要风险因素。
大客流、高密度运行与局部地区的雨雪冰冻复杂天气相叠加，对航空公司、机场、空管等单位的综合运行保障能力提出了更高要求。
民航局运输司副司长王卫军指出，民航系统需要针对旅客运输量创新高、两轮客流高峰、民航旅游出行热度提升、复杂天气保障压力等四个主要特点，全力以赴确保春运期间人民群众平安便捷温馨出行。
为应对这一挑战，民航系统已制定了系统性的保障方案。
在安全保障方面，民航部门将督促行业单位严格落实冬季民航运行保障总体方案，合理安排生产计划，把好运行标准、人员资质和航空器适航等安全关口。
同时，将聚焦关键岗位人员队伍技术状况、航空器关键系统适航状态等关键环节，开展民航春运安全专项检查，持续做好风险隐患排查整治。
完善各类应急预案，加强应急演练，确保在突发情况下能够迅速响应、有效处置。
在运力调配方面，民航系统将科学安排航班运力。
国内市场重点增加至枢纽机场以及旅游目的地的航班，国际市场根据需求重点加密周边国家航线，增加入境游主要国家航班。
同时，鼓励航空公司积极开发"干支通、全网联"国内通程航班、空铁联运等出行产品，丰富旅客出行选择。
根据当前航空公司预先飞行计划，2026年春运全国民航预计保障航班78万班，日均19400班，同比增长5%。
作为国内主要航空公司，东航已制定了详细的春运运力投入计划。
春运期间，东航计划投入822架客运飞机，合计执行12.5万班航班，日均班次量超3200班，同比增长约3.6%。
值得注意的是，东航运营的国产民机将全部投入商业运行，其中14架国产大飞机C919日均执飞近50班航班，同比2025年日均航班量增长超50%。
东航还计划于2月中旬新开C919上海虹桥—珠海、西安—上海浦东、成都天府—厦门航线，在夏秋航季换季前，东航C919执飞的航线数将达到18条。
这充分体现了国产民机在春运中的重要作用，也展示了我国民航业的创新发展成果。
在国内市场方面，东航科学调整航线结构，春节前将分阶段调减商务快线航班，将释放出的运力资源重点增投至东北、西北、西南、华中等方向的返乡及旅游市场。
在国际市场方面，东航春运期间持续新开及加密国际航线50余条共计2800余班，主要往东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场增加运力。
在优化旅客服务方面，民航系统将引导行业单位不断优化旅客服务，为旅客营造温馨的出行环境。
在航班正常性方面，将加强跨部门、跨区域的协同联动，精细化流量管理，力争将春运期间全国航班正常率稳定在较高水平。
在旅客权益保障方面，将督促各单位落实"服务运行一体化"要求，做好延误航班的信息告知、客票退改签等服务工作。
在特殊需求旅客保障方面，将结合老年人、儿童、残疾人、首乘旅客等出行特点，优化服务流程，完善服务细节。
春运是观察民生温度与治理能力的重要窗口。
面对客流创新高、峰值更集中、天气更复杂等多重考验，民航保障既是对运行体系的压力测试，也是对服务理念的集中检验。
把安全底线守得更牢、把运力调得更准、把服务做得更细，才能让“流动的中国”在更高密度的航线上运行得更顺畅、更安心，也为全年航空运输高质量发展打下坚实基础。