受强冷空气影响，1月中旬湖南省迎来大范围雨雪冰冻天气，恰逢春运启动关键期，给道路交通带来严峻考验。
气象部门数据显示，此次寒潮过程导致省内多条高速出现路面结冰现象，其中随岳高速松扬湖大桥等路段能见度不足50米，益沅线、G319线等国省干线部分路段积雪厚度达3厘米。
面对突发恶劣天气，湖南省交通运输厅立即启动三级应急响应机制。
长沙市交通运输综合行政执法支队采取"分段包干"模式，对绕城高速、客运枢纽等38个重点区域实施网格化管理。
执法人员每两小时测温一次，在桥梁伸缩缝等易结冰部位预置防滑料260吨，确保冰冻预警早发现、早处置。
岳阳、益阳等地创新运用"人机协同"作业模式。
在随岳高速湖南段，路政人员配合专业除雪车梯队式推进，通过前车破冰、后车撒布的科学工序，仅松扬湖大桥单日就完成20吨融雪剂精准抛洒。
益阳市则启用热成像巡查车对山区道路进行温差监测，提前在15处急弯陡坡设置临时防撞设施。
湘西土家族苗族自治州针对山区道路特点，建立"县乡联动"巡查机制。
交通执法支队调配45台应急车辆，对105条通乡公路实施拉网式排查，重点清除海拔800米以上路段的倒伏竹木。
与此同时，郴州市在S214线白露塘至五盖山路段设置7个临时执勤点，采用"定点值守+动态巡逻"方式疏导车辆1200余台次。
据统计，本轮防冻保畅行动中，全省共出动执法人员3800余人次，处置突发险情47起。
交通运输部门与气象、应急管理单位建立实时信息共享平台，通过电子可变情报板发布预警信息1.2万条次，引导6.8万辆次车辆合理绕行。
业内专家指出，此次应对雨雪冰冻天气的成功实践，得益于湖南省近年来建成的"智慧交通"监测系统。
该系统整合了全省2.6万路视频监控资源，可对重点路段实行温度、湿度、风力等多参数动态监测。
结合2023年新修订的《湖南省公路冰雪灾害应急预案》，形成了"监测-预警-处置-评估"的完整工作闭环。
春运是检验交通运输系统应急能力和服务水平的重要时刻。
湖南交通运输部门在此次应对雨雪冰冻天气的实践中，充分展现了"人民交通为人民"的初心。
从长沙到郴州，从高速到通乡道路，执法人员的坚守确保了千万旅客的平安归家。
这背后体现的是系统性的预案、科学的调度和执法队伍的专业精神。
展望后续，随着春运工作的深入推进，交通运输部门将继续保持警惕，做好恶劣天气应对的长期准备，为广大群众提供更加安全、便捷的出行环境。