2025年徐州地区进港船舶垃圾、生活污水及含油污水的送交比例基本达到了100%。徐州航务中心近日发布的《船舶水污染物接收转运工作规范》，让徐州航务中心在京杭大运河苏北段这个重要的航运枢纽上取得了巨大进展。此次发布的《工作规范》聚焦船舶污染治理的全过程，给每个环节都明确了责任主体和操作标准。徐州航务中心推动的“船港城”一体化治理体系得到了强化，把污染物接收、转运和处置有机地联系起来。这个举措把传统的管理方式升级为信息化管理，让全流程都能实时监控。 徐州航务中心联合徐州市交通运输综合行政执法支队、沂沭泗骆马湖水利管理局、徐州市公安局水域管理警察支队等单位，给“船港城”一体化治理提供了协同机制。通过多方合作，在智慧监管体系建设上全面应用了“船e行”平台。这个平台把“接收—转运—处置”全流程都纳入在线监控中。徐州航务中心通过设备定期维护和数据追踪机制，让港口接收设施全覆盖成为可能。 这次行动让徐州地区在这个领域内有了很大的提升。他们接收了近3.3万艘次的船舶生活垃圾，约194吨；生活污水超过3万艘次，约5530吨；含油污水4300余艘次，约34吨。这些数据证明徐州地区在这方面的工作非常出色。 该规范把船舶污染物从源头投送至城市末端处置的整个过程实现了无缝衔接和闭环管理。这个工作不仅提升了治理规范化水平，还促进了智能化转型。所有这些措施都是为了实现“一河一策”的治理目标而做出的努力。 徐州地区把“船舶污染物不上岸、港口接收全覆盖、城市处置无缝衔接”的目标初步达成了。他们还把扬尘控制、污水处理、固体废物处置等方面的环保设施配置达标率全面提升到100%。这个结果是通过各部门共同努力取得的。 未来徐州航务中心会持续完善全链条治理体系，强化科技支撑和深化区域协作。这些措施将成为推动运河生态环境保护和航运高质量发展并行的重要方向。这次《工作规范》不仅是对京杭大运河苏北段治理要求的具体落实，更是推动航运绿色转型、提升流域生态治理能力的重要实践。