中国航空运输协会给航空公司出了个题目，让大伙儿来提提公共航空运输企业航班预留座位规则的意见。记者徐雅臣得知，最近协会搞了个调研，想把航空公司经济舱预留座位这事给规范了，既让旅客合法权益得到保障，也让大家选座位的时候能更随心。他们搞了个团体标准叫《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》，1月29日就把这个草稿亮出来，要向全社会征求意见，大概能征一个月。这个标准是头一回把航空公司经济舱预留座位的种类、范围、比例还有怎么跟旅客说清楚这些关键内容给系统地列了出来，国内、国际还有地区航班的经济舱都能用。 《征求意见稿》里把经济舱座位分成了“免费可选座位”和“预留座位”两大类来管，两边都管起来，既要安全也要服务好。那类保障运行的预留座位主要是用来保证安全和特殊旅客服务的，像安全员坐的地方、紧急出口旁边不能坐的地方，还有给轮椅、担架或者是没人陪的孩子准备的座位。这种预留是必须得符合法律规定的，首要任务是保证飞行安全和特殊群体能顺利出行。至于增值服务性的预留座位，《征求意见稿》又细分了一下：一种是用积分或者里程换的权益类预留；另一种是花钱买的付费预留（只在国际和地区航班才有）。国内航班不准搞现金选座这一套了，免得变相让旅客多花钱。为了保证大家都能免费选到好位子，《征求意见稿》还定了个最低比例：国内航班免费可选座位不能低于总座位数的70%。具体点说，要是航班座位总数在160个（含）以内的，免费可选比例不能低于70%；要是在160到200个之间的，比例就得涨到75%；要是超过200个座位的航班，比例就得提到80%。国际和地区航班的话，免费可选比例也得有65%。 对于带不满两岁婴儿的家长或者带两到十二岁孩子的旅客，《征求意见稿》规定权益类预留座位是对他们免费开放的。大家常吐槽的“预留座位最后才放出来”和“信息不清楚误导人”的问题也被专门解决了。国内航班的预留座位在手续柜台开放期间得让旅客免费选；权益类预留座位得不晚于起飞前3小时在网上让大家挑。国际和地区航班的增值服务性预留座位从起飞前48小时开始慢慢放出来，到起飞前6小时得把除了第一排和安全通道外的其他预留位都放出来。如果有的国际航班只能去柜台办手续这种特殊情况，航空公司可以根据情况调整规则，但得提前告诉旅客一声。 信息得透明是必须的。航空公司或者卖票的地方在买票、值机的时候得用醒目的方式告诉旅客哪些是免费的、哪些是留着的、怎么换积分、怎么花钱买座（只限国际地区），还有什么时间放位子。在网上买票的时候这些内容必须得算必读项里的东西。座位图也得画得清清楚楚的图标标识出来“免费可选”、“会员可选”、“网上不能选”、“已被人选了”这些类别，根据国内还是国外细化标识，不能让旅客摸不着头脑。 《征求意见稿》还要求航空公司得立好规章制度管好这个预留座位的事儿。要是旅客的位子非自愿被换了位置了，航空公司得主动告诉受影响的旅客，优先给个同等甚至更好的位置替换；实在换不了就得帮忙免费再选一次；之前付过的积分、里程或者钱全退回去。这就是为了保护旅客的合法权益嘛。 有业内人士讲，这次发布的征求意见稿是规范航空客运服务、解决旅客问题的一个大动作，以前国内航班预留座位管理的空白这回算是补上了。通过统一的规范要求就能引导航空公司把座位资源用好、服务质量提上去；也能让旅客知道自己有啥权利选什么位子；最后还能推动整个行业往高质量发展走。大家伙儿在这一个月的征求意见时间里多提提建议吧！