在中国西南腹地的喀斯特山区，“行路难”曾长期制约贵州发展。过去，村民出山往往要走上数小时，农产品运输损耗高，许多年轻人外出务工一年到头也就春节能回家一次。随着国家脱贫攻坚战略推进，此局面出现了历史性改观。2015年起，贵州启动农村公路建设三年会战，把“组组通”硬化路作为重点民生工程。数据显示，全省累计投入超4000亿元，新建改建农村公路6.5万公里，实现30户以上自然村寨100%通硬化路。另外，一批跨峡谷、越江河的重点工程相继建成，世界前100座高桥中近半数位于贵州，北盘江大桥等工程多次刷新纪录。
一条条蜿蜒在山间的公路，承载的不只是返乡车流，也连接着发展机会。贵州公路建设的实践说明，基础设施投入对欠发达地区具有明显的带动效应：路通了，农产品走得更远，游客来得更多，创业和就业的空间也随之打开。面向新阶段，继续完善公路网络、提升运营和服务水平，将更好释放山区发展潜力，让更多群众共享交通改善带来的便利与收益。平安畅通的道路，正成为贵州人民通向更好生活的坚实支撑。