问题：汽车后市场进入“存量竞争”阶段，需求从一次性维修延伸到长期养护，消费者更看重价格透明、品质稳定和就近便利。同时，新能源车保有量快速增长，带来维保项目、人才供给和标准体系上的结构性缺口。门店经营端则承受租金与人力成本上行压力，并面临服务一致性难题，连锁化、标准化和数字化能力逐渐成为企业拉开差距的关键。 原因：因此，途虎养车2025年继续以平台化、连锁化推动规模扩张与效率提升。公司年报显示，全年实现总收入164.6亿元，同比增长11.5%。其中，汽车产品与服务收入153.86亿元，占比93.5%，仍为核心来源；广告、加盟及其他平台活动收入10.76亿元，占比6.5。收入结构表明，其增长主要来自主营服务能力的提升，而非依靠非主营业务拉动。门店端，公司以加盟为主、自营为辅加速布局，截至2025年末工场店达8008家，同比增长16.6%，覆盖全国324个地级行政区、1953个县级行政区；对乘用车保有量2万以上的县域市场覆盖率达75%，“下沉市场”策略更落地。为增强加盟体系稳定性，公司投入约2.85亿元用于激励与补贴，支持加盟商运营与拓展，并帮助新店更快进入稳定经营阶段。 影响：一是网络扩张提升服务可得性。门店数量增长与县域覆盖扩大，有助于缩短车主养护半径、提升到店便利度，带动消费从“偶发维修”向“周期养护”转变。二是加盟体系盈利改善增强扩张韧性。数据显示，运营超过6个月的加盟工场店中，近九成实现盈利；近44%的加盟商开设两家及以上门店，说明其模式在选址、供应、运营与获客上具备一定复制能力。三是用户规模与粘性提升，为增长提供支撑。2025年末平台注册用户1.62亿，同比增长16.9%；全渠道交易用户2840万，同比增长17.7%。年复购率升至65%，较上年提高2.7个百分点；App月活跃用户增至1380万，用户满意度达96%。行业普遍“低频、非标、信任成本高”的背景下，复购与满意度提升意味着标准化服务与数字化触达在一定程度上降低了信息不对称。四是新能源成为新的增长曲线。公司新能源交易用户427万，同比增长60%，占交易用户比例超过15%；同时新增14个标准化保外专修项目，显示其从“适配”迈向“体系化供给”。随着新能源车逐步进入保外期，涉及的维保需求有望从零散走向常态，带来新的业务空间。 对策：从行业规律看，平台要在后市场形成长期竞争力，需要同时补齐“质量一致性、供应链效率、人才与标准、数字化运营”四项基础能力。途虎养车在供应链端持续投入，汽车配件数据库SKU超过1150万个，覆盖330余个汽车品牌和8.3万款车型，为门店快速匹配、降低错配率提供支撑。下一步可重点加强三上工作：其一，围绕新能源高压安全、三电系统、热管理等领域完善工艺标准与培训认证，提升专业化门槛；其二，优化加盟商扶持机制，从“补贴驱动”转向“能力驱动”，强化运营诊断、履约考核与服务评价，稳住口碑与一致性；其三，平衡县域服务网络的“密度与效率”，通过仓配体系优化与移动服务能力提升，降低边远地区履约成本。 前景：从宏观层面看，我国乘用车保有量庞大，消费结构正从增量购车转向存量养护；新能源车渗透率提升也将持续推动维保标准与供应链体系重构。连锁化、平台化服务有望进一步提高行业集中度，但也将面对更高的合规、服务安全与数据治理要求。对企业而言，规模扩张只是第一步，能否把门店网络转化为稳定的服务质量、可控的成本结构与持续的用户信任，决定了增长的上限。结合门店覆盖、用户粘性与新能源布局表现，途虎养车仍处于上升通道，但后续竞争更可能集中在“标准与效率”的细节落实上。
途虎养车的业绩表现反映了其在汽车后市场的领先优势，也显示出在消费升级趋势下，车主对专业化服务的需求持续增长。随着新能源汽车加速普及，继续优化服务生态、巩固供应链优势，将成为其下一阶段发展的关键。