1月6日，广西南宁市的一场交通事故成了街头巷尾的谈资。起因是一辆阿维塔07车辆在行驶时撞上了多辆车，原本这只是一起普通的交通意外，可后来事情闹大了，网络上开始传出各种奇怪的声音。有的传言甚至把锅甩到了这辆车上的智能驾驶辅助系统上，说什么是系统失控才导致了车祸。 面对这样的谣言攻势，阿维塔在1月17日通过自己的社交媒体账号，给外界发了一份详细的回应。他们先给大家摆事实：根据当地交警出具的认定书，这起事故是因为司机超速开太快才出的事。这个认定书是法定的责任划分依据。 关于大家最关心的车技术状态问题，阿维塔也给了个官方说法。公司把用户授权的车辆数据拿出来仔细分析了一遍，结果发现很有意思：在撞车的前前后后，这车的状态一直显示为“NCA_STANDBY”。这个专业术语翻译过来就是领航辅助功能在待命，压根没开起来。也就是说，这时候车子完全是由司机本人在手动控制的。 声明里还提到了安全气囊这些被动防护装置，都按照设计正常弹出了。 这事儿还没完呢。从1月13日公司第一次公开回应后开始，阿维塔就发现网上还有不少媒体和账号在瞎凑热闹。他们既没核实事实真相，也没找车主、交管部门或者厂家求证。 这些账号在传播一些与真相严重不符的内容：什么“司机说是辅助驾驶系统失控导致车祸”之类的。甚至有更恶劣的剪辑断章取义的情况出现。 阿维塔表示这些行为不仅误导了吃瓜群众，还严重伤害了品牌的名声。公司这回态度很坚决：对于那些还在扩散甚至以后还想搞造谣抹黑的人，他们决定拿起法律武器来保护自己的权益了。 声明里也提到了当事人自己的态度：车主本人已经确认了，他从来没有接受过任何媒体的采访。这直接从源头质疑了那些不实报道的真实性。 其实阿维塔科技副总裁在个人社交媒体上也呼应过官方声明：结合交警反馈和后台数据来看，这车全程都是人工驾驶的状态。所以排除了是车辆自身问题导致车祸的可能性。 这件事让大家再次关注到了智能网联汽车时代下的一些问题：比如出了事到底该怎么定责？车内的数据记录系统（也就是所谓的“黑匣子”）到底能不能帮上忙？还有现在的网络信息传播到底规不规范？ 这次回应主要就是用交警认定加上车辆数据把事情给澄清了一下。它告诉我们在涉及智能驾驶辅助的事件里，客观数据有多重要。 同时也提醒大家：科技发展带来便利的同时也带来了责任问题。安全驾驶永远是第一位的；大家享受科技便利的时候千万别忘乎所以；最后还要记得把法规牢记在心。