问题：城市道路既是交通命脉，也是雨洪汇集的“硬界面”。强降雨更频繁、城市不透水面持续增加的背景下，传统道路排水主要依靠管网“快速外排”，短时暴雨时容易出现径流集中、节点积水，以及面源污染随雨水入河等问题。对扬州西区新城来说，泰和路承担重要的南北向联系功能，过去北段一度通行不畅；同时周边居住组团和交通枢纽密集，对道路通达性与排涝安全提出了更高要求。 原因：泰和路位于西区新城核心区域，紧邻扬州火车站，周边居住小区与市政配套密度较高。随着片区开发推进，交通流量增长与降雨风险叠加，单纯依靠“扩路+加管”的做法难以兼顾生态效益与运行安全。当地在道路建设中引入海绵城市理念：新建项目需满足年径流总量控制、面源污染削减、雨水管断接等指标；改扩建项目则结合现场条件补充海绵设施，推动道路建设与海绵化同步实施，降低对下游管网和水体的冲击。 影响：记者在现场看到，新通车的泰和路在拓宽道路的同时，将海绵设施融入分隔带与节点空间：在乔木下布置植被与雨水花园，选配菖蒲、鸢尾等耐湿植物，并设置溢流口，提升雨水调蓄与净化能力；在靠近分隔带区域增设雨水口，并对路缘石开孔，引导路表径流更快进入下凹绿地，降低路面积水风险；多个路口结合微地形打造小型景观，实现“设施景观化”。交通上，泰和路贯通后深入完善西区路网骨架，提升居民出行与片区联通效率；生态方面，通过“渗、滞、蓄、净”的组合，可在降雨过程中削减峰值径流、缓解排水压力，并对初期雨水携带的污染物起到一定拦截净化作用，推动道路从单一“排水通道”向“雨水调节单元”转变。 对策：据介绍，泰和路工程分段推进，北延工程已向北衔接周边道路体系；翠岗路以南路段同步实施道路建设与海绵化措施。下一步，海绵型道路广场建设将更加注重与城市雨水管渠系统、超标雨水径流排放系统的衔接，完善溢流排放设施，确保极端降雨时的安全底线；在人行道、非机动车道等区域推广透水铺装，提升雨水下渗能力与通行舒适度；同时通过绿地配置雨水滞蓄通道、下凹式绿地等设施，形成连续的雨水调蓄链条。业内人士表示，海绵设施建成只是起点，还需在后续运维中做好植物养护、淤积清理和设施巡检，才能长期保持调蓄与净化效果。 前景：随着城市更新从“增量扩张”转向“存量提质”，将海绵理念嵌入道路、桥隧、广场和小区改造，正成为提升城市韧性的重要路径。泰和路的实践表明，海绵设施并非“附加工程”，而是交通、市政、园林协同设计的一套系统方案。未来，若能在片区层面进一步统筹源头减排、过程控制与末端保障，并建立可量化的评估与运维机制，海绵城市建设有望更直接地转化为通行更安全、居住更舒适和水环境更稳定的综合收益。
当传统基建遇上生态理念，泰和路的变化折射出城市建设的新方向；在极端天气更常见的当下，每一条更具“吸纳与调节能力”的道路，都是城市提升韧性的重要支点。扬州的实践也说明，高质量发展不仅体现在规划层面的部署，更落在一项项可持续、可维护的细节建设中——它们像城市的毛细血管，持续改善着日常出行与水环境的底色。