iCAR与地平线这次联手搞了个大新闻，特意把自主开发的HSD系统装到了iCAR V27这台硬派SUV上，就是想彻底打破大家认为越野就得牺牲智能的老观念。记者张真齐刚去现场探了个虚实，发现这车的“大脑”里装着的是地平线征程6P芯片，光一颗芯片的算力就能飙到560TOPS。 车身上那27个高精度传感器里，甚至还有激光雷达这东西。地平线特意说了，他们给新一代BPU纳什架构做了个特殊优化，专门用来配合Transformer大模型的实时计算，就是想让芯片和算法能像亲兄弟一样配合得更默契。软件方面，这车用的是地平线自家的HSD系统，用了一种叫真一段式端到端的架构。这就好比把复杂的驾驶动作全都整合到了一个流程里，再也不用像以前那样靠各种规则模块拼凑了。 官方数据挺亮眼的，这套系统反应速度比人类平均水平快了42%，那种急刹车或者突然变道的操作都减少了90%。这主要是因为它们用了大量“国宾级司机”的行车数据来训练，所以能提前预知危险并主动防御。HSD的泛化能力也很强，不用依赖那些高精地图或者搞什么逐城特调就能搞定各种路况。 配合上VLM大模型，车就能读懂潮汐车道和施工标志这些复杂的场景提示。“漫游模式”更是厉害，官方说的是“有路就能开，城野皆好开”，直接给你来个自由驾驶的感觉。这次HSD又多了一个强援后，合作范围进一步扩大了。据透露，HSD已经和全球10家车企、20多款车型签约了。 首批搭载HSD的星途ET5和深蓝L06卖得挺火，上市才8周时间智驾激活量就突破了2.5万台。3月3日发布会上展示的这台iCAR V27也很快就要上市了，时间定在3月13日。它不光是为了赶上上市的早班车，更是把HSD这个技术实实在在地用到了一款硬派SUV上。