朗逸这车子有的没有TPMS（轮胎气压监测系统），它本来设计是带有这个功能的，但给减配了。不过咱们可以用自己动手的办法，给它把这个功能给弄回来。只要一把螺丝刀，大概十分钟搞定编码，就能省下4S店的工时费。 老款朗逸其实原本就是支持ABS和TPMS的，就是厂家少装了几个传感器和线束。既然硬件上没问题，软件上也留着接口，只要补齐硬件再改个编码，就能让车子有实时胎压提醒了，又安全又省心。 首先得看看原车带TPMS的电路图，看清楚E226这个元件到底是个啥东西。在电路图里，E226就是胎压监控按钮，旁边的L76是按钮背光灯泡。T6e这个六脚插头里：4脚连着ABS电脑的20脚，用来接收主控信号；5脚旁边标注的是15，这是来自点火开关ON档的线；6脚旁边标注的是31，直接接地形成回路；3脚58d接的是小灯电源，这个可以随便从门灯、阅读灯或者J519那边接过来就行。 如果你手头的朗逸不带TPMS功能，那也简单，只需要补线、补开关还有改个编码就行了。点火开关15号线可以就近取23号保险丝供电，接到开关上就好；开关另一端必须接到ABS电脑的7脚（T6e插头），不能偷懒；小灯电源可以用门灯或者阅读灯的线接过来；接地的话随便找个发动机舱里的螺丝或者铁件搭铁就成了。 接好线之后别急着点火，先用个LED试灯确认一下开关信号有没有出来，省得后面编码白忙活一场。 改编码这块就需要用到VAS6150或者X431这种诊断仪电脑版了。咱们需要进入ABS系统读取控制单元的编码。比如读到的是020769，那新的编码就是原编码减去16384（十进制），算下来就是004385。把新的编码写进去保存退出就行了。 最后再验证一下效果吧：点火后长按E226按钮超过2秒钟看看警告灯亮不亮；再故意放掉一只轮胎0.2 bar的气让它亏气，开个几公里看看警告灯亮不亮提示；最后锁车后观察一下这个灯灭不灭就行了。如果灯一直亮个不停的话，用诊断仪读一下故障码看看99%的可能性是轮速传感器信号丢失导致的问题。这时候只要重新插拔一下轮速插头问题就能解决了。 这么一来不到两百块钱的成本、十分钟搞编码、十分钟自检，朗逸TPMS DIY就大功告成了！省下的不仅是4S店的工时费还有每公里多出来的安心呢！