吉利在中国搞出了一项大招，在EX5这个SUV车型上装了独创的轮子上的电机。这套技术太硬核了，能让车子横着走、原地转圈，把原本必须前后轴一起动的传统转向模式彻底颠覆了。这次他们把四个独立的驱动单元直接塞进了车轮里，每个轮子都能转90度，结果就是能一边走路一边转弯。这种布局的好处可太多了，像在特别窄的胡同里掉头或者挪车，简直就跟在家里开电视换台一样轻松。前后轴还能一个往前一个往后走，让车子在城市里转弯、变道都特别精准。不仅如此，它还有个“螃蟹走”的功能，不用换方向也能横着挪步。 除了能把车子玩得这么溜，这套系统在关键时刻也能救命。比如说在冰面上打滑或者遇到大风的时候，它能单独控制每一个轮子去稳住车身。这次展示的设备还是个过渡版，以后大家应该能用手机或者手表来远程控制。吉利表示这是在给他们将来的智能车铺路。 从数据上看，EX5是一个主打国际市场的战略车型。它的前轴上装了一个最大功率160千瓦的单电动机，开起来动力足又平顺。车上那块60.2千瓦时的大电池更是给力，经过WLTP标准认证后能跑大约267英里的纯电续航。这也就意味着不管是天天坐地铁上下班还是周末去自驾游，它都能应付得过来。