2024年的3月9日，《这就是中国》节目里，何婕和复旦大学中国研究院院长张维为教授，还有中国商飞的专家任和聊到了低空经济。全球有55个城市都在抢这个赛道，其中美国有6个，澳大利亚有8个，巴西、韩国、日本和欧洲各国也都没闲着，想让小飞机变得像坐公交车一样平常。摩根士丹利预测，到2035年左右，可能会有35%的人在两个城市之间用小飞机出行，而不是高铁或者小汽车。面对这股浪潮，中国并没有盲目跟风。张维为提到，苏州昆山到浦东机场的那条低空试验线已经稳定运行了一年多。坐那架飞机只需要25分钟，而如果开车过去却要花2个小时。任和特意指出，这次他和何婕还有其他嘉宾谈的是中国的实际情况。虽然美国前总统拜登曾说过这是一场“美国输不起的战争”，但在上海通用航空协会专家委员会主任任和看来，中国早在这场比赛中已经跑在了前面。这就像全球各国都在抢地盘一样。 复旦大学中国研究院的教授们也分析说，在中国的这些项目中，“国内最早启动”的这条低空试验线非常具有代表性。它直接解决了从浦东机场出境旅客最头疼的问题——地面交通太堵了。这种务实的态度让中国在全球竞速中走出了自己的路。不管是全球55城还是美国、巴西那些国家的行动，“到2035年”可能有35%的城际交通会改变模式。