为了能在西部高原、山地这些地形复杂的地方进行物资运输，中国兵器工业集团有限公司给旗下的西安爱生技术集团有限公司下达了任务，要求他们研发一款名为“天马-1000”的无人运输机。1月11日，这个大家伙首飞成功了。飞行数据看着很稳当，这就意味着我们自己研制的这款飞机正式拿下了首飞这块牌子。“天马-1000”是咱中国搞出的第一款能适应高原环境、超短距离起降，还能在载货和空投模式之间快速切换的中型无人机平台。它的设计定位就是个多功能的空中运输工具，既能运货又能救急投送物资。 这飞机飞得挺高，能升到8000米的空中；起飞时在地上跑的路不用太长，不到200米就能离地；一口气能飞1800公里；最大能背1吨重的东西。这运载量差不多跟一辆标准小轿车装的货一样多。它的肚子里是模块化设计的货舱，想给哪家送货或者想空投货物，只要换个模块就行，非常灵活好用。 给它的脖子上挂了一堆先进的玩意儿，重点就是为了在低气压、复杂天气的地方也能飞得稳当。就算机场修不起来，只要有一块相对平整的地儿，“天马-1000”就能完成起降任务。在那些平时车开不进去的地方，比如边远地区、抢险救灾现场或者边防哨所，“天马-1000”都能大显身手。 它只要飞一趟，就能把够吃好几天的食品、药品还有仪器设备都送下去，大大缓解了那些交通不便或者突然遭灾地区的物流压力。“天马-1000”的研发思路很不一样，不光光看着飞机飞得快不快，更在意的是任务系统能不能快速响应、是不是好用。 现在看这个结果挺好的，算是我国高端无人航空装备研发的一个重要里程碑。“天马-1000”在高原飞行和起降能力上的突破，让咱们以后在搞物流和救灾的时候手里多了件厉害的家伙事儿。未来它要是真用上了民用物流、防灾减灾或者边防保障这些事儿上，肯定能发挥大作用，这也正好体现了咱们国家科技创新和服务国家大事是分不开的。