续航焦虑催生改装市场 随着新能源汽车保有量持续增长，一批在2018年前后购买的早期纯电动车正遭遇续航里程明显衰减的问题。受当时电池技术限制，这些车型在CLTC工况下的标称续航多为三四百公里。经过数年使用及电池自然老化后，不少车辆的实际续航降至约200公里，部分甚至不足100公里。这样的续航在市区通勤尚可勉强应付，但一旦涉及中长途出行就会受到明显限制。为尽量节省电量，一些车主夏季不敢开空调、冬季不敢开暖风，担心电量不足导致途中抛锚。
续航焦虑可以理解，但安全与合规不应成为“试错成本”。对消费者而言，任何涉及车辆动力与电气系统的改动，都应建立在可核验的标准、明确的责任划分之上。对行业和监管部门而言，尽快补齐存量新能源车全生命周期服务短板，才能让车主不必在“多跑一段路”和“承担一份风险”之间反复权衡。